对于转鼓试验台,以下哪种说法不正确()。 A、转鼓试验台以鼓的表面来代替路面B、转鼓试验台可检测汽车的动力性能C、在转鼓试验台上可检测汽车的经济性D、在转鼓试验台上不能检测汽车的制动性能
汽车悬架装置工作性能的检测方法有()。 A.经验法B.按压车体法C.试验台检测法D.就车检测法
用平板制动检测台测量时，受检车辆制动时测得悬架效率不应小于45%，同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。
利用汽车电气万能试验台对起动机检测时，应先进行制动试验。（）
（）悬架装置检测台是通过试验台的电动机、偏心轮、蓄能飞轮和弹簧组成的激振器，迫使试验台台面及其上被检汽车悬架装置产生振动A、跌落式B、共振式C、按压车体式
用平板检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、吸收率不小于40％B、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％C、悬架效率不小于45％D、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
动态检测汽车转向轮定位使用的仪器是（）A、四轮定位B、侧滑试验台C、悬架试验台D、五轮测试仪
跌落式悬架装置试验台，就是测量汽车在自由跌落时，产生的震动或对台面的冲击压力，进而评价汽车悬架装置技术状况的一种设备。
用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、吸收率不小于40％B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C、悬架效率不小于45％D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
以下哪种不属于悬架装置工作性能的检测方法（）A、经验法B、动态检测法C、按压车体法D、试验台检测法
用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、悬架效率不小于45％B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C、吸收率不小于40％D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
使用万能电器试验台检测点火线圈时，应将点火线圈连接在万能电器试验台上，将选择按扭置于（）。A、“PEI”范围B、“EPI”范围C、“IPE”范围D、“EIP”范围
单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B悬架效率不小于45％C同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
多选题惯性式平板制动试验台除能检测制动性能外还能检测（）A轴重B侧滑C悬架的技术状况D以上三个都不能
单选题使用万能电器试验台检测点火线圈时，应将点火线圈连接在万能电器试验台上，将选择按扭置于（）。A“PEI”范围B“EPI”范围C“IPE”范围D“EIP”范围
判断题用平板制动检测台测量时，受检车辆制动时测得悬架效率不应小于45%，同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。A对B错
单选题动态检测汽车转向轮定位使用的仪器是（）A四轮定位B侧滑试验台C悬架试验台D五轮测试仪
多选题用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C悬架效率不小于45％D同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
多选题用平板检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B同轴左右轮吸收率之差不得大于15％C悬架效率不小于45％D同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
多选题用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B悬架效率不小于45％C同轴左右轮吸收率之差不得大于15％D悬架效率不大于45％
单选题以下哪种不属于悬架装置工作性能的检测方法（）A经验法B动态检测法C按压车体法D试验台检测法
单选题（）悬架装置检测台是通过试验台的电动机、偏心轮、蓄能飞轮和弹簧组成的激振器，迫使试验台台面及其上被检汽车悬架装置产生振动A跌落式B共振式C按压车体式