以下哪一项不属于转向系的主用性能参数( )。 A、转向器的力输出B、转向器的效率C、传动比的变化特性D、转向器传动副的传动间隙
何谓转向器的角传动比?角传动比大或小对车辆的操纵有何影响?
转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.
转向盘的转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比,称为转向器角传动比。
什么是汽车转弯半径?什么是转向系角传动比和转向器角传动比?
循环球式转向器是()转向器。A、单传动比B、双传动比C、三传动比D、传动比为0
关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力
何谓转向器角传动比,转向传动机构角传动比,转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求,应采取哪些措施?
转向盘转角增量与转向节转角增量之比称()。A、转向系角传动比B、转向器传动比C、传动机构传动比
转向盘转角与转向垂臂摆角之间的(),称为转向器的角传动比。A、差值B、和值C、积值D、比值
桑塔纳采用()齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比
转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为()A、转向系角传动比B、转向器角传动比C、转向机构角传动比D、转向角传动比
转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比,称之为()。A、转向系传动比B、转向器角传动比C、转向传动机构角传动比D、转向角传动比
单选题转向盘转角增量与转向节转角增量之比称()。A转向系角传动比B转向器传动比C传动机构传动比
问答题何谓转向器角传动比,转向传动机构角传动比,转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求,应采取哪些措施?
单选题以下哪一项不属于转向系的主用性能参数()。A转向器的力输出B转向器的效率C传动比的变化特性D转向器传动副的传动间隙
问答题什么是汽车转弯半径?什么是转向系角传动比和转向器角传动比?
单选题桑塔纳采用()齿轮齿条式机械转向器。A可变传动比B定传动比C角传动比D齿轮传动比
判断题转向器的角传动比大,操纵省力,反应灵。A对B错
判断题对于高速轿车,要求有较高的转向灵敏度,故转向器传动比的变化规律应是中间大,两头小。A对B错
多选题关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()A转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力C转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏D转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力