柴油车在检测过程中每次测量数值相差很大的光吸收系数大于（）m。A、0.1B、0.5C、1.0D、无影响
柴油车在检测过程中每次测量数值相差很大的光吸收系数大于（）m。
- A、0.1
- B、0.5
- C、1.0
- D、无影响
相关考题：
在每一区段的填筑过程中(包括换填),对压实系数Kh与相对密度Mr的检测:基床及基床以下部分每层检测一次;在长度不大于100m范围内检测不少于()点。检测点应包括填层中部2点,距填层两侧边缘0.5~1.0m各2点。用环刀法检测时应在压实层下()处取样。每个检测点应做两次平行密度测定,两次相差不大于0.02g／cm3时,取其平均值。
关于血压的测量方法,正确的是() A.连续测量3次，如每次测量数值相差小于5mmHg，以最低一次为准B.连续测量3次，如每次测量数值相差小于5mmHg，以最高一次为准C.连续测量2次，如2次测量数值相差小于5mmHg，以第2次为准D.连续测量2次，如2次测量数值相差小于5mmHg，需再多次测量，直至数值相同E.相隔2分钟测量2次，如2次测量数值相差小于5mmHg，以2次读数的均数为准
一辆重型柴油车购买不到半年，驾驶员反映与车队里同时购买的相同型号的汽车相比，明显感觉加速无力。经检测有如下数据，你认为哪些数据符合一级车要求？（）A、光吸收系数为1.5m-1B、车轮阻滞率0.5%～0.8%C、校正驱动轮输出功率与额定功率的比值小于额定值、大于允许值D、轮胎花纹深度8mm～10mm
公共建筑空调冷、热水系统采用二次泵系统的条件，应为各环路压力损失相差悬殊。当采用二次泵系统时，对各个环路压力损失相差数值的具体判据是下列何项？（）A、各环路压力损失相差数值大于90kPaB、各环路压力损失相差数值大于70kPaC、各环路压力损失相差数值大于50kPaD、各环路压力损失相差数值大于30kPa
多选题对于绝热材料及制品国家标准的界定表述正确的是（）。A当用于保温时，其绝热材料及制品在平均温度大于等于623K时，导热系数值不得小于0.12W／（m·K）B当用于保温时，其绝热材料及制品在平均温度小于等于623K时，导热系数值不得大于0.12W／（m·K）C当用于保冷时，其绝热材料及制品在平均温度大于等于300K时，导热系数值不得小于0.064W／（m·K）D当用于保冷时，其绝热材料及制品在平均温度小于等于300K时，导热系数值不得大于0.064W／（m·K）E室温下导热系数低于0.2W／（m·K）的材料称为绝热材料
填空题2001年10月1日至2005年7月1日生产的柴油车光吸收系数限值，自然吸气式：（）m-1；涡轮增压式（）m-1。