2001年10月1日至2005年7月1日生产的柴油车光吸收系数限值,涡轮增压式()m-1。A.2.0B.2.5C.3.0D.4.5

2001年10月1日至2005年7月1日生产的柴油车光吸收系数限值,涡轮增压式()m-1。

A.2.0

B.2.5

C.3.0

D.4.5


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对于2001年10月1日前生产的在用汽车(柴油车)排放限值是多少?

对于2001年10月1日起生产的在用柴油车排放限值是多少?

自2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车,应按附录1的要求进行自由加速度试验,所测得的排气吸光系数不应大于:自然吸气式-3.0m-1,涡轮增压式-2.5m-1。() 此题为判断题(对,错)。

废气涡轮增压器按进入涡轮的气流方向分为:(),轴流式,混流式.A.径流式B.低增压式C.中增压式D.高增压式

1、1、下列关于废气涡轮增压描述错误的是()。A.废气涡轮增压的经济性好B.废气涡轮增压的排放性低C.废气涡轮增压的噪声低D.废气涡轮增压的瞬态响应好

根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机排气烟度排放限值及测量方法》的规定,对2001年10月1日以前生产的在用柴油车使用不透光度计测量自由加速时的光吸收系数

根据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的规定,自由加速法检验排气污染物的指标是 (m-1)。

以下关于GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》标准的有关规定正确的是()。A.自本标准实施之日(2005年7月1日)起,按本标准规定经型式核准批准车型生产的在用汽车,应按附录 I的要求进行自由加速试验,所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值,再加0.5m-1#B.自2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车,应按附录I的要求进行自由加速试验,所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值:自然吸气式2.5m-1;涡轮增压式3.0m-1#C.对于2001年10月1日前生产的在用汽车,应按本标准附录K的要求进行自由加速试验,所测得的烟度值应不大于以下数值:1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产为4.5Rb;1995年6月30日以前生产为5.0Rb#D.采用加载减速工况法的地区,应制定地方排气烟度排放限值,经省级人民政府批准,报国务院环境保护行政主管部门备案后实施

7、以下关于GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》标准的有关规定正确的是()。A.自本标准实施之日(2005年7月1日)起,按本标准规定经型式核准批准车型生产的在用汽车,应按附录 I的要求进行自由加速试验,所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准批准的自由加速排气烟度排放限值,再加0.5m-1#B.自2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车,应按附录I的要求进行自由加速试验,所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值:自然吸气式2.5m-1;涡轮增压式3.0m-1#C.对于2001年10月1日前生产的在用汽车,应按本标准附录K的要求进行自由加速试验,所测得的烟度值应不大于以下数值:1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产为4.5Rb;1995年6月30日以前生产为5.0Rb#D.采用加载减速工况法的地区,应制定地方排气烟度排放限值,经省级人民政府批准,报国务院环境保护行政主管部门备案后实施