一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题?A、燃油压力调节器失效。B、氧传感器故障。C、燃油泵压力不足。D、动力传动系控制组件失效。
CFM56－7B发动机的燃油滤位于()。 A.位于燃油泵组件上游B.位于燃油泵组件下游C.位于燃油泵组件内的低压燃油泵上游D.位于燃油泵组件内的高压燃油泵上游
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是( )。A.燃油泵输出压力，喷油器计量时间B.燃油泵输入压力，喷油器计量时间C.喷油器计量时间，燃油泵输出压力D.喷油器计量时间，燃油泵输入压力
燃油供给系统通常由电动燃油泵，燃油滤清器，压力调节器，脉动阻尼器，喷油器和( )组成。A.进气压力传感器B.燃油分配管C.冷起动喷油器D.燃油泵继电器
下面哪种APU保护关断会引起”OVERSPEED”灯亮（）。A、失速关断B、无转速关断C、APU燃油关断活门关断D、燃油控制组件电磁阀失效
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是（）。A、燃油泵输出压力，喷油器计量时间B、燃油泵输入压力，喷油器计量时间C、喷油器计量时间，燃油泵输出压力D、喷油器计量时间，燃油泵输入压力
对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞
燃油压力过高可能是（）出现故障。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器D、油门
燃油压力过高的可能为（）出现故障A、燃油泵B、燃油滤清器C、燃油压力调节器
CFM56-7B发动机的燃油滤位于（）。A、位于燃油泵组件上游B、位于燃油泵组件下游C、位于燃油泵组件内的低压燃油泵上游D、位于燃油泵组件内的高压燃油泵上游
电控系统中，燃油压力通过（）调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
下列哪个因素不会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低？（）A、燃油泵油管连接松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵止回阀泄露D、燃油泵入口有堵塞
一辆电控燃油喷射系统的控制组件不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题（）A、燃油压力调节器失效B、氧传感器故障C、燃油泵压力不足D、动力传动系控制组件失效
燃油压力过高的可能为（）出现故障。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器
A320靠什么部件控制中央燃油泵先向发动机供油？（）A、顺序活门B、压力单向活门C、油面传感器控制组件（FLSCU）D、中央燃油泵
（）由电动燃油泵.燃油滤清器.喷油器和燃油压力调节器等组成。A、传感器B、执行器C、电控单元D、供油系统
电控燃油喷射的燃油供给系统由油箱、（）、燃油滤清器、脉动阻尼器、压力调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。A、喷油泵B、燃油泵C、输油泵D、控制泵
电控燃油系统中，燃油压力通过（）调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
下列哪个因素不会引起燃油压力过低？（）A、燃油泵连接件松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵入口有阻塞
一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题？（）A、燃油压力调节器失效B、氧传感器故障C、燃油泵压力不足D、动力传动系控制组件失效
燃油供给系统通常由电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和（）组成。A、进气压力传感器B、燃油分配管C、冷起动喷油器D、燃油泵继电器
引起电控发动机加速无力故障的原因可能是（）。A、燃油压力调节器失效B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器失效
下面哪种APU自动停车故障不会引起APU“FAULT”灯亮（）。A、燃油控制组件电磁阀失效B、APU燃油关断活门引起APU停车C、失速引起的APU停车D、反流引起的APU停车
单选题对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A燃油泵出油阀有泄漏B喷油器有泄漏C汽油压力调节器有泄漏D燃油滤清器有堵塞
单选题一辆电控燃油喷射系统的控制组件不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题（）A燃油压力调节器失效B氧传感器故障C燃油泵压力不足D动力传动系控制组件失效
单选题下列哪个因素不会引起燃油压力过低（）A燃油泵连接件松动B燃油泵压力调节器出故障C燃油泵膜片不合格D燃油泵入口有阻塞
单选题一辆车的发动机控制模块不能改变喷油器脉宽，下面哪一项可能引起这问题（）A燃油压力调节器失效。B氧传感器故障。C燃油泵压力不足。D动力传动系控制组件失效。