在汽车修理厂,代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。

在汽车修理厂,代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。


相关考题:

常用的电阻焊方法有()等三种A.熔焊、压焊、钎焊B.气焊、点焊、缝焊C.电焊、点焊、缝焊D.点焊、缝焊、对焊

常用的()方法有点焊、缝焊和对焊等三种。 A.电阻焊B.气焊C.点焊D.熔焊

在车身修理中,可采用()来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊

进行惰性气体保护焊焊接时,()会使板件变形。A、使用大电流B、使用分段焊接C、使用脉冲点焊D、放慢焊接速度

在进行惰性气体保护点焊时,()的说法是错误的。A、较薄的金属焊接到较厚的金属上B、正式焊接前要试焊检验C、与脉冲焊相比,点焊通常需要较少的热量D、焊接前需要检查设备

车门铰链在重新焊接到立柱上时,要采用()。 A、电阻点焊B、气体保护焊的塞焊C、气体保护焊的连续焊D、氧乙炔焊

以下焊接方法中,不需要使用焊条或焊丝的是()A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊

在维修时,代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。

中柱更换后可以用()方式进行焊接。A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊

以下哪一种不是在车身修理的广泛应用的焊接工艺。()A、氧—乙炔焊B、惰性气体保护焊C、电阻点焊D、钎焊

在进行板件更换时,应尽量使用:()A、保护焊B、胶粘C、铆接D、电阻点焊

电阻焊的方法有()A、点焊B、缝焊C、凸焊D、对焊

更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊

常用的电阻焊方法有()等三种。A、熔焊、压焊、钎焊B、气焊、点焊、缝焊C、电焊、点焊、缝焊D、点焊、缝焊、对焊

多选题中立柱更换后可以采用哪些方式进行焊接()A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

多选题车身中立柱内加强板更换时,要使用()的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊

多选题更换车身中立柱可采用的焊接方式有()A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

单选题在进行惰性气体保护点焊时,()的说法是错误的。A较薄的金属焊接到较厚的金属上B正式焊接前要试焊检验C与脉冲焊相比,点焊通常需要较少的热量

单选题车门外板更换时可以使用哪种焊接方法?()A气体保护焊塞焊B电阻点焊C气体保护焊点焊

单选题常用的电阻焊方法有()等三种。A熔焊、压焊、钎焊B气焊、点焊、缝焊C电焊、点焊、缝焊D点焊、缝焊、对焊

判断题用气体保护焊焊机进行点焊操作时,最好用一个专用喷嘴来代替一般的喷嘴。A对B错

单选题以下焊接方法中,不需要使用焊条或焊丝的是()A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

判断题在汽车修理厂,代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。A对B错

判断题电阻点焊时,要尽量采用双面点焊的方法,对于无法进行双面点焊的部位,可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接,而不能用单面电焊来焊接结构性板件。A对B错

多选题下列()焊接方法属于惰性气体保护焊机的基本焊接方法。A点焊B搭接点焊C连续点焊D脉冲点焊

多选题更换中立柱后,可以采用()进行焊接。A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊

单选题在车身修理中,可采用()来代替汽车制造厂的电阻点焊。A点焊B搭接焊C塞焊