起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。

起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。


相关考题:

起动机的电磁开关中的两个线圈分别是保持线圈和吸拉线圈。() 此题为判断题(对,错)。

启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关( )是否 断路,若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈

电磁开关控制电路接通后,吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通,电流是从()出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子

电磁开关控制电路接通后,吸引线圈和保持线圈产生(),将起动机主电路接通。A、电动势B、同向的电磁吸力C、反向的电磁吸力D、以上说法都不正确

电磁式火焰预热器工作时,接通起动机开关预热挡,线圈通电,铁心产生电磁力,吸引吸盘,()推下阀杆将阀门打开,燃油从阀门经油孔流到电热丝上。A、压缩弹簧B、液压挺柱C、推杆D、金属片

电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈

汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈,它们是吸引线圈和()

起动机电磁开关内有()和()两个线圈。

起动机电磁开关中有两个线圈,其中()一端搭铁。A、吸引线圈B、保持线圈C、两个线圈

起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是()。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈

电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。

电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持

电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持

电磁开关将汽车起动机主电路接通后,活动铁心()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、以上答案都不正确

汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是

起动机电磁开关内有()个线圈?A、1个B、2个C、3个D、4个

填空题电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。

填空题起动机电磁开关内有()和()两个线圈。

填空题汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈,它们是吸引线圈和()

单选题电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A吸引线圈B保持线圈C吸引线圈与保持线圈D继电器线圈

单选题电磁开关接通起动机的主电路后,活动铁心是靠()产生的电磁吸力保持在吸合位置上。A吸拉线圈B保持线圈C吸拉和保持

单选题电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引和保持D吸引或保持

单选题电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A吸引B保持C吸引与保持

单选题电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上()。A吸引线圈B保持线圈CA和B共同作用

单选题起动机电磁开关中有两个线圈,其中()一端搭铁。A吸引线圈B保持线圈C两个线圈

单选题起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是()。A吸引线圈B保持线圈CAB两线圈

填空题起动机电磁开关内有()和()两个线圈,推杆上装有铜质(),刚接通电磁开关电路时,推杆是由()推动运动的。