艉轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于()引起的。 A、腐蚀疲劳B、应力集中C、柴油机扭振D、轴系弯曲变形
压力容器的疲劳断裂存在下列三个阶段：()。A.疲劳裂纹产生B.裂纹扩展C.裂纹最终断裂
转向节最常见的断裂部位是转向节轴承内轴颈处。 ( )此题为判断题(对，错)。
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
疲劳破坏断口有（）。 A、疲劳源和断裂区两个区域B、疲劳源与静拉断两个区域C、疲劳源、裂纹稳定扩展区和快速断裂区D、微裂纹区和裂纹快速扩展区
疲劳断裂的过程一般可分为在应力集中处产生初始疲劳裂纹、裂纹稳定扩展、断裂 三个阶段（
压力容器的疲劳断裂存在下列三个阶段：（）。A、疲劳裂纹产生B、裂纹扩展C、裂纹最终断裂
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。
转向节最常见的断裂部位是（）A、转向节叉上、下耳根处B、转向节轴承内轴颈处C、转向节指轴颈根部
车轴裂纹发生在（）约占全部车轴裂纹的97%。A、轴颈B、轴颈根部C、防尘板座D、轮座部
以下哪个描述不是疲劳断裂时经历的现象？（）A、微裂纹产生B、瞬间断裂C、韧性保持D、裂纹扩展
材料疲劳断裂的过程包括（）。A、裂纹产生B、变形强化C、裂纹扩展D、瞬时断裂
微机探伤时，主声速扫查：轴颈根部或卸荷槽部位：轴颈根部（卸荷槽）疲劳裂纹区，周向扫查范围须大于360度。
转向节最常见的断裂部位是（）。A、转向节上下耳根部B、转向节内外轴承轴颈之间C、转向节指轴颈的根部
多选题材料疲劳断裂的过程包括（）。A裂纹产生B变形强化C裂纹扩展D瞬时断裂
判断题微机探伤时，主声速扫查：轴颈根部或卸荷槽部位：轴颈根部（卸荷槽）疲劳裂纹区，周向扫查范围须大于360度。A对B错
判断题疲劳过程包括裂纹产生、扩展和最终逐渐断裂3个阶段。A对B错
单选题以下哪个描述不是疲劳断裂时经历的现象？（）A微裂纹产生B瞬间断裂C韧性保持D裂纹扩展
判断题转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。（）A对B错
单选题转向节最常见的断裂部位是（）A转向节叉上、下耳根处B转向节轴承内轴颈处C转向节指轴颈根部
单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
单选题零件的疲劳破坏包括（）。A疲劳裂纹和疲劳断裂B疲劳裂纹、疲劳断裂和变形C疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂D疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂
单选题尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于（）引起的。A腐蚀疲劳B应力集中C柴油机扭振D轴系弯曲变形
单选题轮齿在长期交变应力作用下，根部发生疲劳裂纹，进一步扩展，最后发生脆断的现象称为（）。A疲劳断裂B过载断裂C韧性断裂D脆性断裂
单选题铁路机车的轮子和钢轨容易产生（）。A断裂B接触疲劳C疲劳D腐蚀