ABS制动压力调节机构主要有()两种形式。 A、电动式B、可变容积式C、循环流通式D、可变流量式
液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。
可变容积式压力调节系统的特点是通过改变（）来控制动力活塞的移动，改变（）容积，利用这种变化间接的控制制动压力活塞的移动速度。
可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
可变容积式制动压力调节器，是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管中（）的增减，从而控制制动压力的变化。
在可变容积式压力调节器中，常规制动时，电磁线圈无电流通过。（）
ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式。（）
可变容积式制动压力调节器有（）。A、制动压力油路B、控制压力油路C、冷却油路D、润滑油路
当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。A、直接B、间接C、循环式D、可变容积式
电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
液压式ABS压力调节器按其工作原理可分为（）和可变容积式两类。
关于液压制动压力调节器说法错误的是（）。A、其作用是接受来自ECU的控制指令，以控制制动压力的增减B、按其工作原理来分有循环式和可变容积式两种C、目前汽车大都使用可变容积式制动压力调节器D、液压制动压力调节器实际上就是ABS的执行器
ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为（）。A、液压式B、气压式C、可变容积式D、循环流通式
判断题液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。A对B错
填空题可变容积式制动压力调节器，是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管中（）的增减，从而控制制动压力的变化。
问答题简述可变容积式制动压力调节装置的工作过程有哪些？
填空题可变容积式压力调节系统的特点是通过改变（）来控制动力活塞的移动，改变（）容积，利用这种变化间接的控制制动压力活塞的移动速度。
判断题可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）A对B错