转速、电流双闭环调速系统稳态运行时,关于两个调节器的输入偏差电压和输出电压错误的是( )。 A. 当两个调节器都不饱和时，它们的输入偏差电压都是零B. 当两个调节器都不饱和时，它们的输入偏差电压不为零C. 转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定电压的最大值D. 电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压
电压调节器的基本原理是以转速为基础，通过改变（），来维持发电机的输出电压保持恒定。A、触点B、集成电路C、励磁电流D、晶体管
如果改变双闭环调速系统的速度，应该改变（）参数A、给定电压B、测速反馈电压C、速度调节器输出电压D、速度调节器输出限幅电压
转速、电流双闭环调速系统中，在突加负载时调节作用主要靠（）来消除转速偏差。 A、电流调节器B、转速调节器C、电压调节器D、电压调节器与电流调节器
交流发电机的电压调节器可分为（）。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器
DYTQ的名称是（）。A、电子励磁调节器B、电压调节器C、故障励磁调节器
ACR是（）A、电流调节器B、电压保护器C、速度调节器D、电压保护器
日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成，出来双极式电压调节器外，还有一只（）。A、单级式电压调节器B、充电指示继电器C、维持继电器D、电压调节器
电流表指针仅在某一发电机转速范围内不稳定，说明（）A、电压调节器间隙调整不当；B、电压调节器拉簧过软；C、电压调节器触点调整不当
集成电路调节器可分为（）电压检测法和（）电压检测法，检测是为了调节器电压采样。
试验电路接通后，当电源电压调至调节器电压值时，小灯泡熄灭说明调节器良好。
当汽车发电机转速升高时，（）自动调节发电机的电压。A、电流调节器B、电阻调节器C、电压调节器D、电容调节器
转速、电流双闭环直流调速系统中，在电源电压波动时的抗扰作用主要通过（）调节。 A、转速调节器B、电压调节器C、电流调节器D、电压调节器与电流调节器
电压调节器触点弹簧拉力或铁芯与触点间隙过小时，将使调节器的（）。A、电压过高B、触点烧毁C、电压不稳D、电压过低
单选题如果改变双闭环调速系统的速度，应该改变（）参数A给定电压B测速反馈电压C速度调节器输出电压D速度调节器输出限幅电压
问答题说明用国产电压调节器代替进口电压调节器的条件。（