双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。A、触点工作寿命长B、电压稳定性好C、电流稳定性好D、使用转速高
FT61型调节器有（）触点，且触点间隙（），不便于（）和（）。
交流发电机的电压调节器可分为（）。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器
电压调节器能自动调节发电机（）在正常工作范围。A、输出电压B、输出电流C、调速行程D、充电电压
带有磁场控制功能的调节器有（）。A、FT61型B、FT61A型C、FTlll型
JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器。
励磁调节器AVR型号（）；自动电压调整范围（）；手动电压调整范围（）；调整偏差（）。
汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路
FT61A型调节器是（）与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。A、电源B、磁场继电器C、维持继电器D、电压调节器
日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成，出来双极式电压调节器外，还有一只（）。A、单级式电压调节器B、充电指示继电器C、维持继电器D、电压调节器
上海交通电器厂的JFT106型晶体管电压调节器，属于负极外搭铁式电压调节器。
发电机电压调节器可分为内搭铁型调节器和外搭铁型调节器。
装于汽车发电机内部的调节器是（）。A、FT61型B、JFTl06型C、集成电路调节器D、晶体调节器
电流表指针仅在某一发电机转速范围内不稳定，说明（）A、电压调节器间隙调整不当；B、电压调节器拉簧过软；C、电压调节器触点调整不当
汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下，发电机（）不向外供电。A、转速很高B、转速很低C、电压很高D、电压很低
集成电路调节器可分为（）电压检测法和（）电压检测法，检测是为了调节器电压采样。
当汽车发电机转速升高时，（）自动调节发电机的电压。A、电流调节器B、电阻调节器C、电压调节器D、电容调节器
转速、电流双闭环直流调速系统中，在电源电压波动时的抗扰作用主要通过（）调节。 A、转速调节器B、电压调节器C、电流调节器D、电压调节器与电流调节器
问答题说明用国产电压调节器代替进口电压调节器的条件。（
填空题励磁调节器AVR型号（）；自动电压调整范围（）；手动电压调整范围（）；调整偏差（）。
填空题FT61型调节器有（）触点，且触点间隙（），不便于（）和（）。
判断题JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器。A对B错
判断题FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。A对B错
填空题FT61型电压调节器可以调控（）电压，第一级调节的（）范围不大，第二级调节转速（）较大，它适用于（）的硅整流发电机。
单选题电压调节器能自动调节发电机（）在正常工作范围。A输出电压B输出电流C调速行程D充电电压