汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器
装于汽车发电机内部的调节器是( )。A.FT61型B.JFT106型C.集成电路调节器D.晶体调节器
现代汽车交流发电机多采用集成电路调节器。此题为判断题(对，错)。
夏利TJ7100型轿车交流发电机采用（）调节器。A、触点振动式B、电子C、晶体管D、集成电路
FT61型调节器有（）触点，且触点间隙（），不便于（）和（）。
集成电路调节器有（）集成电路调节器和（）集成电路调节器两种，JFT152型为（）集成电路调节器。
FT61型电压调节器可以调控（）电压，第一级调节的（）范围不大，第二级调节转速（）较大，它适用于（）的硅整流发电机。
交流发电机的电压调节器可分为（）。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器
EQ1090系列汽车上装用的调节器可选用（）。A、FT61型或JFT105型B、FT61A型或JFT106型C、FT111型或JFTl51型
上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为（）。A、集成电路调节器B、外搭铁型调节器C、计算机控制调节器
CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）A、FT61型B、FT61A型C、JFT106型
带有磁场控制功能的调节器有（）。A、FT61型B、FT61A型C、FTlll型
JFT152型混合集成电路调节器无需对发电机作任何改动就可替代FT61型调节器。
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。A、普通晶体管式调节器B、集成电路调节器C、电磁振动式调节器D、双触点式调节器
由厚膜或薄膜电阻与集成的单片芯片或分立元件组装而成的集成电路调节器为（）。A、混合集成电路调节器B、全集成电路调节器C、半集成电路调节器D、普通集成电路调节器
JFT152型调节器是一种厚膜混合集成电路调节器，它由（）组成。A、外壳B、安装板C、电路板D、以上三项都正确
集成电路式电压调节器可分为全集成电路调节器和半集成电路调节器。
发电机电压调节器可分为内搭铁型调节器和外搭铁型调节器。
发电机配用内搭铁型调节器或外搭铁型调节器，其试验电路的接法相同。
装于汽车发电机内部的调节器是（）。A、FT61型B、JFTl06型C、集成电路调节器D、晶体调节器
填空题FT61型调节器有（）触点，且触点间隙（），不便于（）和（）。
判断题FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。A对B错
填空题FT61型电压调节器可以调控（）电压，第一级调节的（）范围不大，第二级调节转速（）较大，它适用于（）的硅整流发电机。
单选题上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为（）。A集成电路调节器B外搭铁型调节器C计算机控制调节器
填空题集成电路调节器有（）集成电路调节器和（）集成电路调节器两种，JFT152型为（）集成电路调节器。