()是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。 A、变速机构B、变向机构C、操纵机构
普通齿轮变速箱的换档操纵机构，用人力拨动齿轮，或通过（），进行变速和换向。A、换向操纵阀B、输入轴C、输出轴D、中间轴
多个齿轮平行传动时，计算总传动比可以只计算输入轮和输出轮的传动比。
自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。
目前，自动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动；B、定轴内啮合齿轮传动；C、行星齿轮传动
2002年产的广州本田雅阁2.3自动变速器采用（）传动机构。A、平行轴式B、行星齿轮式C、齿轮齿条式D、链条式
变速器由变速（）和操纵机构组成。A、传动机构B、齿轮C、传动比
传动比以2倍数增加的变速机构是（）。A、滑移齿轮变速机构B、塔齿轮变速机构C、倍增变速机构D、拉键变速机构
无论是哪种变速机构，都是通过改变一对齿轮传动比大小，从而达到主动轮变速。
平行轴传动的定轴轮系传动比计算机公式中的（-1）的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。
自动变速器按其齿轮传动机构类型不同可分为（）A、普通齿轮式B、行星齿轮式C、钢带传动D、平行轴式
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。
在本田雅阁（HONDAA.ccord）自动变速器上采用的是（）变速机构。A、行星齿轮B、普通齿轮C、液压齿轮D、平行轴式齿轮
按齿轮变速器类型的不同，电控液力自动变速器可分为（）和平行轴式自动变速器。
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90
目前，手动变速箱用的变速机构是（）A、外齿轮啮合齿轮传动B、定轴内啮合齿轮传动C、行星齿轮传动D、液压传动机构
平行轴传动的定轴轮系传动比计算公式中的（-1）的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。
在变速传动设计中，当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比准确，且传递功率较大、转速较高时，宜采用（）传动。A、带B、链C、齿轮D、蜗杆
定轴平行排列式变速箱、行星式齿轮变速箱使用液压作动力换挡。
变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行，会引起变速器（）。A、跳挡B、乱挡C、自锁装置失效D、齿轮传动机构失效
填空题自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。
单选题在本田雅阁（HONDAA.ccord）自动变速器上采用的是（）变速机构。A行星齿轮B普通齿轮C液压齿轮D平行轴式齿轮
多选题自动变速器按其齿轮传动机构类型不同可分为（）A普通齿轮式B行星齿轮式C钢带传动D平行轴式
判断题平行轴传动的定轴轮系传动比计算公式中的（-1）的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。A对B错
单选题在变速传动设计中，当两平行轴间的动力传递要求传动平稳、传动比准确，且传递功率较大、转速较高时，宜采用（）传动。A带B链C齿轮D蜗杆