汽车转向时应具备()个转向中心。A、三B、二C、一

汽车转向时应具备()个转向中心。

  • A、三
  • B、二
  • C、一

相关考题:

汽车转向中心

汽车在转向过程中是绕一个固定的转向中心运动。

汽车转弯时,应是()个转向中心A、1B、2C、3D、4

汽车转弯时,应具备()转向中心。A、一个B、两个C、三个

由转向中心到内转向轮中心的距离称为汽车转弯半径

汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。

汽车的转向操纵系统应具备()。A、适度的不足转向特性B、保证稳定的直线行驶性能C、转向后能自动回正D、正常的中性转向特性

为了保证在汽车顺利转向,所有车轮均能够作(),只有使左右转向轮偏转不同的角度,才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β()外侧转向轮偏转角α。

汽车转向时,转向轮的内轮转角应小于外轮转角

汽车转向时,只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角,才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。

汽车的转向操纵系统应具备 ()。A、转向无阻滞、转动灵活B、保证稳定的直线行驶能力C、转向后能自动回正D、转向过程中不得与其他部件有干涉现象

汽车的转向操纵系统应具备()。A、具有适度的不足转向特性B、保证稳定的直线行驶能力C、转向后能自动回正D、具有正常的中性转向特性

转向盘保持固定转角时,随着车速的增加,不足转向汽车的转向半径(),过多转向汽车的转向半径()。

试述汽车转向系统应具备哪些特点?

转向系的转向梯形主要是使汽车中转向时,左右转向轮()。A、转向角度相同B、转向角度不同C、都绕同一个中心转D、自由转动

由转向中心到()中心的距离称为汽车的转向半径。A、外侧转向轮B、内侧转向轮C、外侧驱动轮D、内侧驱动轮

单选题汽车在转向时,受轮胎侧偏刚度的影响,前轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。A不足转向B过度转向C中性转向D瞬时转向中心维持不变

单选题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响,汽车在转向时,后轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。A不足转向B过度转向C中性转向D瞬时转向中心维持不变

多选题汽车的转向操纵系统应具备 ()。A转向无阻滞、转动灵活B保证稳定的直线行驶能力C转向后能自动回正D转向过程中不得与其他部件有干涉现象

多选题汽车的转向操纵系统应具备()。A适度的不足转向特性B保证稳定的直线行驶性能C转向后能自动回正D正常的中性转向特性

填空题为了保证在汽车顺利转向,所有车轮均能够作(),只有使左右转向轮偏转不同的角度,才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β()外侧转向轮偏转角α。

单选题前轮为转向轮的双轴汽车在转向时,为了保证车轮的纯滚动,四个车轮应有()个转向中心。A1B2C3

单选题汽车转向时应具备()个转向中心。A三B二C一

填空题转向盘保持固定转角时,随着车速的增加,不足转向汽车的转向半径(),过多转向汽车的转向半径()。

多选题汽车的转向操纵系统应具备()。A具有适度的不足转向特性B保证稳定的直线行驶能力C转向后能自动回正D具有正常的中性转向特性

填空题汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。

判断题汽车转向时,只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角,才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。A对B错