（）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮。A、静力传动装B、机械传动装置C、压力传动装置D、液压传动装置
汽车的传动系传动比越小，则（）。A、传动系输出转矩越小B、车速越小C、档位越低D、发动机转速越低
采取哪些措施可以提高摩擦离合器传递发动机转矩的能力？
驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。A、转动系B、驱动系C、传动系D、阻力系
发动机中的飞轮往往是传动系中离合器的（）。A、驱动件B、摩擦片C、传动片D、压盘
关于离合器功用下列说法错误的是：（）A、使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步B、暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺C、限制所传递的转矩，防止传动系过载D、降速增扭
汽车动力装置参数是指（）。A、发动机功率、传动系的传动比B、发动机转矩、最大传动比C、发动机转矩、燃油消耗率D、发动机功率、传动系挡位
离合器接合时，发动机的转矩经（）及（）通过摩擦面传至（）再向传动系输出。
离合器的功用是（）。A、保证汽车平稳起步；B、切断发动机与传动系的联系，保证换挡时工作平顺；C、限制所传递的转矩，防止传动系过载；D、改变传动比。
汽车动力装置的参数系指（）A、发动机的功率、传动系的传动比B、发动机的功率、传动系的效率C、发动机的转矩、传动系的传动比D、发动机的转矩、传动系的效率
汽车的驱动力由（）的转矩经传动系传至（）上来产生。
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A、55%～65%B、65%～75%C、75%～85%D、85%～92%
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动车轮，在动力传递过程，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。A、65%~~75%B、75%~~85%C、85%~~92%
（）不是自动变速器中液力变矩器的作用。A、实现倒车B、连接发动机和机械传动装置C、防止发动机和传动系过载D、将发动机的输出转矩增大
发动机飞轮输出的转矩经汽车（）传到驱动车轮上。A、行驶系B、传动系C、制动系
填空题汽车的驱动力由（）的转矩经传动系传至（）上来产生。
单选题汽车动力装置的参数系指（）A发动机的功率、传动系的传动比B发动机的功率、传动系的效率C发动机的转矩、传动系的传动比D发动机的转矩、传动系的效率
单选题发动机中的飞轮往往是传动系中离合器的（）。A驱动件B摩擦片C传动片D压盘
判断题发动机输出的转矩经行走系传到驱动轮。A对B错
单选题驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。A转动系B驱动系C传动系D阻力系
单选题汽车动力装置参数是指（）。A发动机功率、传动系的传动比B发动机转矩、最大传动比C发动机转矩、燃油消耗率D发动机功率、传动系挡位
单选题关于离合器功用下列说法错误的是：（）A使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步B暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺C限制所传递的转矩，防止传动系过载D降速增扭
多选题离合器的功用是（）。A保证汽车平稳起步；B切断发动机与传动系的联系，保证换挡时工作平顺；C限制所传递的转矩，防止传动系过载；D改变传动比。
单选题汽车的传动系传动比越小，则（）。A传动系输出转矩越小B车速越小C档位越低D发动机转速越低