()裂纹经常会出现在一些开停工频繁的压力容器上。

()裂纹经常会出现在一些开停工频繁的压力容器上。


相关考题:

尽量减少压力容器的开停次数,并保证平稳操作,是为防止应力腐蚀裂纹的产生。() 此题为判断题(对,错)。

轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道,对于辊道的辊身表面经常会出现裂纹,其裂纹什么?

压力式温控器感温管泄漏后,压缩机会出现()。A、不停机B、不启动C、启动又停止D、开停机频繁

主梁金属结构的裂纹经常出现在什么部位?

会出现在铸造GIS金属壳体中的缺陷有()A、错边、缩孔B、夹渣、未融合C、砂眼、气孔D、裂纹、疏松

频繁的开停车对催化剂有什么影响?

简述空调器频繁开停的原因。

一台空调机开停频繁,试说明可能原因?

压缩机开停频繁是什么原因?

钢材含C量超过0.3%和含Mn量超过1.6%后,焊接时经常出现裂纹,同时在热轧板上还会出现脆性的()组织。A、魏氏体B、马氏体C、贝氏体D、铁素体

在铸锭和铸件中经常存在一些缺陷,常见的缺陷有()。A、缩孔、气孔和夹杂物B、缩孔、气孔和裂纹C、裂纹、气孔和夹杂物D、缩孔、夹杂物和裂纹

频繁的开停车对变换催化剂并无多大影响。

压力容器的裂纹一般容易产生在(),应经常重点检查。A、焊缝B、焊缝热影响区域C、局部应力过高区域D、支座部位

频繁开停车的压力容器容易发生的破坏形式是()。A、低应力脆断B、疲劳破坏C、韧性破坏

频繁开停车的压力容器容易发生的破坏形式是()。A、脆性破坏B、韧性破坏C、疲劳破坏D、应力腐蚀

尽量减少压力容器的开停次数,并保证平稳操作,是为防止应力腐蚀裂纹的产生。()

槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。

重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时,压缩机会出现()状态。A、不停机B、不启动C、启动后又停机D、开停机频繁

槽钢制动梁裂纹故障经常出现在闸瓦托与槽钢周向焊接处。

轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道,对于辊道的辊身表面经常会出现龟裂,龟裂最危险的情况是裂纹在园周上连接起来。

空调在制热运行过程中开停频繁原因有:设定温度过低。

空调器开停机频繁的原因是室内机滤尘网太脏。

判断题尽量减少压力容器的开停次数,并保证平稳操作,是为防止应力腐蚀裂纹的产生。()A对B错

问答题轧钢厂和连铸车间都装备有大量的辊道,对于辊道的辊身表面经常会出现裂纹,其裂纹什么?

单选题重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头短路时,压缩机会出现()状态A不停机B不启动C启动后又停机D开停机频繁

单选题频繁开停车的压力容器容易发生的破坏形式是()。A脆性破坏B韧性破坏C疲劳破坏D应力腐蚀

单选题频繁开停车的压力容器容易发生的破坏形式是()。A低应力脆断B疲劳破坏C韧性破坏