超重货物装车后，在货物运单、( )、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。A.货物清单B.货票C.货检日志D.货运票据交接簿
对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与( )。A.货物运单B.现车核对C.货票D.货运票据封套
对到达和出发的列车，应根据（）所记载的铁路篷布张数与现车核对。A、运单B、货票C、列车编组顺序表D、票据封套
下列应由货检主管领导把关的重点车是（）A、二级军用列车B、超限超重专列C、剧毒品D、500米长轨
（）办理列车确报时，应将现车实际苫盖铁路篷布张数记入确报内。A、发站B、中途站C、编组站D、区段站
车号员对到发列车必须严格执行（）核对制度。A、货运票据与现车B、“列车编组顺序表”与货运票据C、“列车编组顺序表”与现车D、“列车编组顺序表”、货运票据与现车
超重货物装车后，在货物运单、（）、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。A、货物清单B、货票C、货检日志D、货运票据交接簿
卷钢货检特定作业站应对经本.站（）的卷钢车进行重点复检并及时处理发现的问题。A、出发B、到达C、通过D、改编
货检员接收作业任务，应掌握到达（出发）列车车次、股道、时刻、编组内容及（）、重点车等情况。A、篷布B、施封C、载重D、换长
货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。（）
货检检查发现篷布苫盖不整或缺少腰绳，可以不摘车整理。
铁路局对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的，应立即组织装车站分析原因，加强（）。A、安全控制B、源头把关C、装载安全D、装载质量
（）应逐步优化装后苫盖篷布的卷钢装运方式，尽可能采取立装或钢座架装运，或积极协调托运人完善卷钢包装、不苫盖篷布装运。A、总公司B、铁路局C、发站D、装车站
需苫盖篷布的货物装车后，车站必须按照（）检查篷布苫盖质量，发现问题及时处理。A、篷布检查标准B、篷布质量标准C、篷布苫盖标准D、作业标准
无调中转列车停站时间在（）min以上，应以列车编组顺序表、运输票据和现车的篷布张数进行三核对。A、30B、40C、50D、60
对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与（）。A、货物运单B、现车核对C、货票D、货运票据封套
单选题（）应逐步优化装后苫盖篷布的卷钢装运方式，尽可能采取立装或钢座架装运，或积极协调托运人完善卷钢包装、不苫盖篷布装运。A总公司B铁路局C发站D装车站
单选题车号员对到发列车必须严格执行（）核对制度。A货运票据与现车B“列车编组顺序表”与货运票据C“列车编组顺序表”与现车D“列车编组顺序表”、货运票据与现车
问答题回送货车篷布在列车编组顺序表内篷布栏如何填记？
单选题铁路局对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的，应立即组织装车站分析原因，加强（）。A安全控制B源头把关C装载安全D装载质量
单选题超重货物装车后，在货物运单、（）、票据封套、编组顺序表上应注明超重货物。A货物清单B货票C货检日志D货运票据交接簿
单选题对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与（）。A货物运单B现车核对C货票D货运票据封套
单选题对到达和出发的列车，应根据（）所记载的铁路篷布张数与现车核对。A运单B货票C列车编组顺序表D票据封套
单选题卷钢货检特定作业站应对经本.站（）的卷钢车进行重点复检并及时处理发现的问题。A出发B到达C通过D改编
单选题货检员接收作业任务，应掌握到达（出发）列车车次、股道、时刻、编组内容及（）、重点车等情况。A篷布B施封C载重D换长
单选题需苫盖篷布的货物装车后，车站必须按照（）检查篷布苫盖质量，发现问题及时处理。A篷布检查标准B篷布质量标准C篷布苫盖标准D作业标准