单选题()应逐步优化装后苫盖篷布的卷钢装运方式,尽可能采取立装或钢座架装运,或积极协调托运人完善卷钢包装、不苫盖篷布装运。A总公司B铁路局C发站D装车站

单选题
()应逐步优化装后苫盖篷布的卷钢装运方式,尽可能采取立装或钢座架装运,或积极协调托运人完善卷钢包装、不苫盖篷布装运。
A

总公司

B

铁路局

C

发站

D

装车站


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

货车篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物,但货物装载高度超过敞车端侧墙()以上或有()乘坐的车辆不得苫盖篷布。

篷布仅用于苫盖敞车装运()或其他需要苫盖篷布的货物。 A.怕湿B.自燃货物C.易燃货物D.易于丢失

篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖的货物,()不得使用铁路篷布。 A.易燃品B.毒害品C.腐蚀性物品D.污染性物品

篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、( )或其他需要苫盖篷布的货物。A.易于丢失B.自燃货物C.散堆装货物D.易燃货物

装运低于车辆端侧墙的货物需苫盖篷布时,使用新造D型篷布可不使用篷布支架。

篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、()或其他需要苫盖篷布的货物。

货检作业需要在列车编组顺序表标画的重点车为()。A、苫盖篷布B、卷钢C、超限超重D、硝酸铵

敞车装运苫盖篷布的货物发生损坏,编制货运记录应记明货物装载状况、篷布质量、苫盖、绳索捆绑等情况,篷布所属单位。

货车篷布仅用于苫盖敞车装运的()货物或其他需要苫盖篷布的货物。A、毒害性B、易燃C、怕湿D、污染性

装运低于车辆端侧墙的货物需苫盖篷布时,如货物本身不怕湿损,用于防盗目的的篷布苫盖可不使用篷布支架。

卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用()等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹形玉米秸秆支垫)、稻草掩挡装运的可除外)。A、镀锌铁线B、盘条C、钢丝绳D、紧固器

篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物,毒害品、腐蚀性物品及污染性物品一律不得苫盖篷布。

篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。

篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、()或其他需要苫盖篷布的货物。A、易于丢失B、自燃货物C、散堆装货物D、易燃货物

铁路局对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的,应立即组织装车站分析原因,加强()。A、安全控制B、源头把关C、装载安全D、装载质量

易燃、自燃货物因包装质量、自然属性或装载方法,非易燃货物以易燃材料包装、衬垫,敞车装运未苫盖篷布,或以其他物品苫盖造成的,列()责任。A、发站B、装车站C、到站D、卸车站

篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物,毒害品、腐蚀性物质及污染性物质一律不得使用篷布。

()应逐步优化装后苫盖篷布的卷钢装运方式,尽可能采取立装或钢座架装运,或积极协调托运人完善卷钢包装、不苫盖篷布装运。A、总公司B、铁路局C、发站D、装车站

判断题敞车装运苫盖篷布的货物发生损坏,编制货运记录应记明货物装载状况、篷布质量、苫盖、绳索捆绑等情况,篷布所属单位。A对B错

单选题根据卷钢货物装运要求,以下错误的是()。A卷钢常采用竖装B最上面一层卷钢空隙处应加以衬垫C卷钢应从舱底堆起D卷钢应保持其轴线沿船长方向

判断题装运低于车辆端侧墙的货物需苫盖篷布时,如货物本身不怕湿损,用于防盗目的的篷布苫盖可不使用篷布支架。A对B错

判断题篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。A对B错

单选题篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、()或其他需要苫盖篷布的货物。A易于丢失B自燃货物C散堆装货物D易燃货物

判断题篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物,毒害品、腐蚀性物品及污染性物品一律不得苫盖篷布。A对B错

判断题篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物,毒害品、腐蚀性物质及污染性物质一律不得使用篷布。A对B错

多选题卷钢无论立装、卧装或集束立装,卷钢(组)本身应用()等与车体捆绑加固(装载在座架上,以及使用凹形草支垫(含凹形玉米秸秆支垫)、稻草掩挡装运的可除外)。A镀锌铁线B盘条C钢丝绳D紧固器

单选题铁路局对苫盖篷布的卷钢车途中发生卷钢窜动等安全隐患的,应立即组织装车站分析原因,加强()。A安全控制B源头把关C装载安全D装载质量