负重车是指( )的车辆。A.计划装车B.统计装车C.装车使用D.承载货物重量
发生槽车着火时，车台上（）。A、只停止着火槽车的装车作业，其它槽车继续装车B、停止所有装车作业C、停止着火槽车及附近槽车的装车作业D、继续装车
自备车装车前，在现车系统确认票车解绑后进行装车操作。
重车调整方法有（）。A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路
关于“重车重心高”说法正确的有（）。A、超重的车辆重心就高B、货物重心距支重面越高装车后重车的重心也越高C、车辆的重心越高装车后重车的重心就越高D、车辆车底板距钢轨面越高装车后重车的重心就越高E、货物重心距支重面越低装车后重车的重心也越高
重车调整的方法有（）A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路
在日常运输工作中，车流调整的重车调整方法有（）。A、方向别装车调整B、限制装车或停止装车C、密集装车D、增加接重E、变更车流运行径路
重车调整的方法有（）A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、集中装车E、变更车流运行径路
为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为（）A、重车调整B、空车调整C、备用车调整D、方向别装车调整
18点现在车统计时，对装车作业未完的货车，应按（）统计。A、空车B、重车C、卸车数D、装车数
负重车是指（）的车辆。A、计划装车B、统计装车C、装车使用D、承载货物重量
为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整，称为（）调整。A、重车B、空车C、备用车D、方向别装车
车站统计装卸车数时，（）应计算装车数。A、变更到站的重车B、本*站装交给合资铁路的重车C、填制货票的游车D、倒装车
装车作业未装完的货车按（）统计。A、空车B、重车C、备用货车D、装车
管内运输工作量等于（ ）A、日均装车数B、日均装车数+日均卸车数C、日均卸车数+日均交出重车数D、日均卸车数+日均接入重车数E、日均卸车数+接入重车数
单选题为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整，称为（）调整。A重车B空车C备用车D方向别装车
单选题为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为（）A重车调整B空车调整C备用车调整D方向别装车调整
单选题装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时，应采取（）措施。A限制装车或停止装车B去向别调整C停止列车D暂停客车
单选题负重车是指（）的车辆。A计划装车B统计装车C装车使用D承载货物重量
多选题在日常运输工作中，车流调整的重车调整方法有（）。A方向别装车调整B限制装车或停止装车C密集装车D增加接重E变更车流运行径路
单选题装车作业未装完的货车按（）统计。A空车B重车C备用货车D装车
多选题重车调整的方法有（）A方向别装车调整B限制装车C停止装车D密集装车E变更车流运行径路
多选题重车调整方法有（）。A方向别装车调整B限制装车C停止装车D密集装车E变更车流运行径路
单选题车站统计装卸车数时，（）应计算装车数。A变更到站的重车B本*站装交给合资铁路的重车C填制货票的游车D倒装车
多选题重车调整的方法有（）A方向别装车调整B限制装车C停止装车D集中装车E变更车流运行径路