车流的日常调整措施主要有() A、按到站或货物品类调整装车B、改变部分车流运行路径C、组织重空车辆向某局加速运送D、指定额外的空车调整任务以及调整备用车辆E、增加车辆数
根据调整对象，车流调整方法有（）。A、重车调整B、空车调整C、非运用车调整D、备用车调整E、特种车调整
什么是装车地直达列车？组织装车地直达运输有哪些优点（相对于车流不编入装车地直达列车进行比较）？
在日常调整工作中，根据调整对象，车流调整的方法有（）调整。A、重车B、空车C、非运用车D、备用车E、守车
重车调整方法有：（）、变更重车输送径路和集中装车。A、车种别别装车B、去向别装车调整C、限制装车D、停止装车
重车调整方法有（）。A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路
关于“重车重心高”说法正确的有（）。A、超重的车辆重心就高B、货物重心距支重面越高装车后重车的重心也越高C、车辆的重心越高装车后重车的重心就越高D、车辆车底板距钢轨面越高装车后重车的重心就越高E、货物重心距支重面越低装车后重车的重心也越高
汽车槽车装车超量或冒顶的原因是（）。A、槽车容量小B、责任心不强，不注意检查C、装车流量大D、装车油量掌握不准
重车调整的方法有（）A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路
重车调整的方法有（）A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、集中装车E、变更车流运行径路
为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为（）A、重车调整B、空车调整C、备用车调整D、方向别装车调整
车辆自动制动机空重位置的调整，由装车站或卸车站的货运员负责。
为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整，称为（）调整。A、重车B、空车C、备用车D、方向别装车
车站统计装卸车数时，（）应计算装车数。A、变更到站的重车B、本*站装交给合资铁路的重车C、填制货票的游车D、倒装车
计算车站运输指标时，新线铁路分界站本站装车交与新线铁路的重车，按（）计算。A、增加卸车数B、增加使用车C、卸车数D、装车数
单选题为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整，称为（）调整。A重车B空车C备用车D方向别装车
单选题为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为（）A重车调整B空车调整C备用车调整D方向别装车调整
多选题根据调整对象，车流调整方法有（）。A重车调整B空车调整C非运用车调整D备用车调整E特种车调整
单选题装车数超过区段通过能力和编组站作业能力时，应采取（）措施。A限制装车或停止装车B去向别调整C停止列车D暂停客车
多选题在日常运输工作中，车流调整的重车调整方法有（）。A方向别装车调整B限制装车或停止装车C密集装车D增加接重E变更车流运行径路
问答题什么是装车地直达列车？组织装车地直达运输有哪些优点（相对于车流不编入装车地直达列车进行比较）？
多选题重车调整的方法有（）A方向别装车调整B限制装车C停止装车D密集装车E变更车流运行径路
多选题重车调整方法有（）。A方向别装车调整B限制装车C停止装车D密集装车E变更车流运行径路
多选题重车调整的方法有（）A方向别装车调整B限制装车C停止装车D集中装车E变更车流运行径路
多选题在日常调整工作中，根据调整对象，车流调整的方法有（）调整。A重车B空车C非运用车D备用车E守车