多选题在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。A方向别装车调整B限制装车或停止装车C密集装车D增加接重E变更车流运行径路

多选题
在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。
A

方向别装车调整

B

限制装车或停止装车

C

密集装车

D

增加接重

E

变更车流运行径路


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车流调整分为:重车调整、空车调整和备用车调整,并通过日(班)计划组织实现。必要时,可下达临时调整计划。() 此题为判断题(对,错)。

只有准确预测车流的分布,才能有预见地采取有效的运输调整,特别是车流调整措施。目前我国铁路的车流预测是根据车流统计进行的。() 此题为判断题(对,错)。

车流的日常调整措施主要有() A、按到站或货物品类调整装车B、改变部分车流运行路径C、组织重空车辆向某局加速运送D、指定额外的空车调整任务以及调整备用车辆E、增加车辆数

根据调整对象,车流调整方法有()。A、重车调整B、空车调整C、非运用车调整D、备用车调整E、特种车调整

在日常调整工作中,根据调整对象,车流调整的方法有()调整。A、重车B、空车C、非运用车D、备用车E、守车

重车调整方法有:()、变更重车输送径路和集中装车。A、车种别别装车B、去向别装车调整C、限制装车D、停止装车

重车调整方法有()。A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路

车流调整分为:()。A、重车调整B、空车调整C、备用车调整D、专用货车调整

试述车流调整原因、方法及调整重点,为什么?

重车调整的方法有()A、方向别装车调整B、限制装车C、停止装车D、密集装车E、变更车流运行径路

在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。A、方向别装车调整B、限制装车或停止装车C、密集装车D、增加接重E、变更车流运行径路

为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为()A、重车调整B、空车调整C、备用车调整D、方向别装车调整

空重车自动调整阀不须调整的有()。A、增压比调整B、空车工作压力调整C、空车空气簧压力调整D、重车工作压力调整

车流调整分为重车调整、空车调整和备用车调整,并通过什公来实现?

车流调整分为:重车调整、空车调整和备用车调整,并通过日(班)计划组织实现。必要时,可下达临时调整计划。

为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整,称为()调整。A、重车B、空车C、备用车D、方向别装车

车流调整分为(),并通过日(班)计划组织实现。A、空车调整B、重车调整C、运用车调整D、备用车调整

单选题为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为()A重车调整B空车调整C备用车调整D方向别装车调整

多选题在日常调整工作中,根据调整对象,车流调整的方法有()调整。A重车B空车C非运用车D备用车E守车

判断题车流调整分为:重车调整、空车调整和备用车调整,并通过日(班)计划组织实现。必要时,可下达临时调整计划。A对B错

问答题试述车流调整原因、方法及调整重点,为什么?

多选题根据调整对象,车流调整方法有()。A重车调整B空车调整C非运用车调整D备用车调整E特种车调整

问答题车流调整分为重车调整、空车调整和备用车调整,并通过什公来实现?

多选题重车调整的方法有()A方向别装车调整B限制装车C停止装车D密集装车E变更车流运行径路

单选题为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整,称为()调整。A重车B空车C备用车D方向别装车

多选题重车调整方法有()。A方向别装车调整B限制装车C停止装车D密集装车E变更车流运行径路

多选题在日常运输工作中,车流调整的重车调整方法有()。A方向别装车调整B限制装车或停止装车C密集装车D增加接重E变更车流运行径路

多选题车流调整分为(),并通过日(班)计划组织实现。A空车调整B重车调整C运用车调整D备用车调整