始发列车可以不弯腰检查闸瓦下部。

始发列车可以不弯腰检查闸瓦下部。


相关考题:

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:闸瓦上部无折断,闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。

计算()列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时,不包括机车。A、旅客B、特快行邮C、快速行邮D、始发直达

始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。

主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。

抢点作业始发列车时,可以不敲打软管检查。

编入货物列车中的机械冷藏车组,闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦(),闸瓦插销正位。A、磨耗不超限B、无折断C、无破损D、无丢失

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组(含单节机械冷藏车,下同),列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无(),闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销正位,闸瓦插销环无丢失。A、弯曲B、变形C、折断D、丢失

“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销安装(),闸瓦插销环无丢失。A、符合规定B、位置正确C、符合要求D、正确位置

经列检作业场所在站编组始发的货物列车闸瓦压力须符合《运规》的规定。

计算()列车每百吨重量的换算闸瓦压力时,不包括机车。A、旅客B、特快行邮C、快速行邮D、始发直达

经列检作业场所在站编组始发的货物列车()须符合《铁路技术管理规程》关门车的规定。A、每百吨闸瓦压力B、制动力C、闸瓦压力D、关门车编组辆数

“始发列车检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,闸瓦托铆钉无丢失。

始发列车途经()列检作业场闸瓦限度各局自定。

闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A、闸瓦B、闸瓦及环C、闸瓦插销D、闸瓦插销及环

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销安装(),闸瓦插销环无丢失。A符合规定B位置正确C符合要求D正确位置

单选题经列检作业场所在站编组始发的货物列车()须符合《铁路技术管理规程》关门车的规定。A每百吨闸瓦压力B制动力C闸瓦压力D关门车编组辆数

判断题经列检作业场所在站编组始发的货物列车闸瓦压力须符合《运规》的规定。A对B错

判断题“始发列车检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,闸瓦托铆钉无丢失。A对B错

填空题编入货物列车中的客车,检查范围和质量标准检查与修理是:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限,()。

多选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组(含单节机械冷藏车,下同),列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无(),闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物,闸瓦插销正位,闸瓦插销环无丢失。A弯曲B变形C折断D丢失

判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。A对B错

判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:闸瓦上部无折断,闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物。A对B错

单选题计算()列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时,不包括机车。A旅客B特快行邮C快速行邮D始发直达

单选题闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A闸瓦B闸瓦及环C闸瓦插销D闸瓦插销及环

填空题始发列车途经()列检作业场闸瓦限度各局自定。

单选题编入货物列车中的机械冷藏车组,闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦(),闸瓦插销正位。A磨耗不超限B无折断C无破损D无丢失