转向架加装交叉支撑装置主要作用为()。A、提高载重B、提高轴重C、提高抗菱刚度D、提高制动效率

转向架加装交叉支撑装置主要作用为()。

  • A、提高载重
  • B、提高轴重
  • C、提高抗菱刚度
  • D、提高制动效率

相关考题:

轴环的用途是()。 A、作轴加工的定位面B、提高轴的强度C、使轴上零件获得轴向定位D、提高轴的刚度

侧架交叉支撑装置的作用不包括( )。A.提高抗棱刚度B.提高通过曲线蛇行失稳临界速度C.提高直线运行的稳定性,保持正位状态,减少冲角和轮轨磨耗D.防止下拉杆脱落

装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的(),提高转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性。 A、抗菱刚度B、抗拉强度C、抗振强度D、抗菱强度

新型油轮设置双层底的主要目的有: Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

关于控制钢筋混凝土框架柱轴压比的主要作用,下列说法正确的是:( )A.提高轴向承载力B.提高抗剪承载力C.提高抗震延性D.提高刚度

铁鞋制动时,为提高制动效率,制动员应选择()的车辆下鞋。A、自重大B、轴重小C、轴重大D、载重小

凝结水泵第一级叶轮加装诱导轮,主要作用不是()。A、提高出口压力B、增大流量C、提高抗气蚀性D、增加水泵容量

装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的()。A、强度B、减振性能C、重心D、抗菱刚度

主轴箱中较长的传动轴,为了提高传动轴的刚度,采用三支撑结构。

交叉支撑转向架主要由()、侧架组成、()、轮对轴承装置、()、()和基础制动装置7部分组成。

预应力混凝土结构的优点不包括()。A、提高抗裂性能B、提高刚度,减小变形C、节省材料,减轻自重D、提高结构变形能力

以下说法正确的是()。A、可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C、提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率D、重热系数与相对内效率无关

侧架交叉支撑装置的作用不包括()。A、提高抗棱刚度B、提高通过曲线蛇行失稳临界速度C、提高直线运行的稳定性,保持正位状态,减少冲角和轮轨磨耗D、防止下拉杆脱落

车辆盘形制动基础制动装置制动缸安装在转向架上,制动时作用迅速,可以提高()。

砌体结构的构造柱及圈梁设置的主要目的不是为了()A、提高抗震能力;B、提高抗倒塌能力;C、增强整体性;D、提高刚度。

如何提高轴的疲劳强度?如何提高轴的刚度?

转向架的主要作用是提高车辆的载重量。

为什么要对货车转向架间加装交叉支撑装置?

提速转向架加装交叉支撑装置有何作用?

车辆采用交叉支撑装置,使转向架的空、重车抗菱刚度较以前提高了()。A、1倍B、3—6倍C、10倍D、20倍

凝结水泵第一级叶轮加装诱导轮,主要作用时()。A、提高出口压力;B、增大流量;C、提高抗汽蚀性;D、增加水泵容量。

单选题车辆采用交叉支撑装置,使转向架的空、重车抗菱刚度较以前提高了()。A1倍B3—6倍C10倍D20倍

单选题砌体结构的构造柱及圈梁设置的主要目的不是为了()A提高抗震能力;B提高抗倒塌能力;C增强整体性;D提高刚度。

单选题新型油轮设置双层底的主要目的有() Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生AⅠ+Ⅱ+ⅥBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅳ+Ⅴ

单选题铁鞋制动时,为提高制动效率,制动员应选择()的车辆下鞋。A自重大B轴重小C轴重大D载重小

问答题为什么要对货车转向架间加装交叉支撑装置?

问答题提速转向架加装交叉支撑装置有何作用?