17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔()时,表明车钩已经被闭锁。A、均可见B、不完全可见C、不可见D、一半以上可见

17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔()时,表明车钩已经被闭锁。

  • A、均可见
  • B、不完全可见
  • C、不可见
  • D、一半以上可见

相关考题:

闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm。 A.98B.100C.133D.130

闭锁位时,只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许,据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。() 此题为判断题(对,错)。

SS3型电力机车13号下作用式车钩,闭锁位时,钩锁销将从钩头底部方孔露出少许,据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。() 此题为判断题(对,错)。

临修检查时在闭锁位置,车钩闭锁显示孔须完全可见。使用“钩锁托具”向上托起钩锁,并使钩锁腿贴靠后壁,测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()。 A.6~14.5mmB.6.5~14.5mmC.6.5~15.5mmD.6~15.5mm

临修检查时闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须() A.完全可见B.大部分可见C.一半可见D.无要求

临修时,钩舌呈牵引状态时,16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。 A.130mmB.120mmC.100mmD.90mm

日常检查维护与处理的三态作用性能检查闭锁:观察位于钩头下方的下锁杆上的显示孔,不可见或部分显示孔可见。

17型车钩下锁销杆防跳性能检查时,下锁销杆不得转动。

17型车购车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。

17型车钩()可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。A、防跳止动块,B、下锁销C、下锁销杆

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。A、显示孔不可见B、显示孔完全可见C、显示孔一半可见D、显示孔大部分可见

闭锁位时,只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许,据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。

13号上、下作业用式车钩能从下锁销孔处看到钩锁的足部,说明钩锁销已经达到了闭锁位置。

闭锁位置时,钩锁销及钩锁铁头部从钩头底部方孔露出少许,据此可以判断车钩是否完全连接锁闭妥当。

临修时,钩舌呈牵引状态时,16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。A、130mmB、120mmC、100mmD、90mm

17型车钩处于闭锁位时,显示孔不可见或不完全可见则表明车钩未锁住。

临修检查时闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须()A、完全可见B、大部分可见C、一半可见D、无要求

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当显示孔完全可见时,表明车钩已经被锁闭。

17型车钩闭锁后,应检查(),确认车钩闭锁。A、闭锁指示孔B、钩舌C、钩锁铁D、钩提杆

单选题临修检查时在闭锁位置,车钩闭锁显示孔须完全可见。使用“钩锁托具”向上托起钩锁,并使钩锁腿贴靠后壁,测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()。A6~14.5mmB6.5~14.5mmC6.5~15.5mmD6~15.5mm

单选题17型车钩()可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。A防跳止动块,B下锁销C下锁销杆

判断题闭锁位置时,钩锁销及钩锁铁头部从钩头底部方孔露出少许,据此可以判断车钩是否完全连接锁闭妥当。A对B错

单选题17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。A显示孔不可见B显示孔完全可见C显示孔一半可见D显示孔大部分可见

判断题闭锁位时,只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许,据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。A对B错

判断题17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当显示孔完全可见时,表明车钩已经被锁闭。A对B错

单选题17型车钩闭锁后,应检查(),确认车钩闭锁。A闭锁指示孔B钩舌C钩锁铁D钩提杆

判断题17型车钩处于闭锁位时,显示孔不可见或不完全可见则表明车钩未锁住。A对B错