17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。A、显示孔不可见B、显示孔完全可见C、显示孔一半可见D、显示孔大部分可见

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。

  • A、显示孔不可见
  • B、显示孔完全可见
  • C、显示孔一半可见
  • D、显示孔大部分可见

相关考题:

临修时,钩舌呈牵引状态时,16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。 A.130mmB.120mmC.100mmD.90mm

17型车钩车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。 A、显示孔完全可见B、显示孔不可见C、显示孔一半可见D、显示孔大部分可见

日常检查维护与处理的三态作用性能检查闭锁:观察位于钩头下方的下锁杆上的显示孔,不可见或部分显示孔可见。

17型车钩钩头下方的下锁销杆上的显示孔()时,表明车钩已经被闭锁。A、均可见B、不完全可见C、不可见D、一半以上可见

17型车钩下锁销杆防跳性能检查时,下锁销杆不得转动。

17型车购车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。

17型车钩()可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。A、防跳止动块,B、下锁销C、下锁销杆

机车连挂后,必须检查车钩状态,确认()落槽。A、钩头B、锁铁C、钩舌

机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。A、钩提杆B、防提装置C、钩锁铁

装用17型车钩的车辆,需安装()以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销

17型在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车()。

17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。

为防止机车连挂车钩锁铁未落槽开车,连挂后要试拉;挂车后,副(班)司机检查、司机复检确认机车与第一辆车的车钩落槽和()下落状态。A、下锁销B、防跳销C、钩舌销

车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()时,焊后加修。

车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()m时应焊后加修。

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当显示孔完全可见时,表明车钩已经被锁闭。

17型车钩具有良好的防跳性能。分别是:下锁销的防跳保护;下锁销杆的防跳保护。此外,锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动,从而避免车钩自动开锁。

填空题车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()m时应焊后加修。

填空题车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()时,焊后加修。

单选题临修时,钩舌呈牵引状态时,16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。A130mmB120mmC100mmD90mm

单选题为防止机车连挂车钩锁铁未落槽开车,连挂后要试拉;挂车后,副(班)司机检查、司机复检确认机车与第一辆车的车钩落槽和()下落状态。A下锁销B防跳销C钩舌销

单选题17型车钩()可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。A防跳止动块,B下锁销C下锁销杆

填空题17型在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车()。

判断题17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当显示孔完全可见时,表明车钩已经被锁闭。A对B错

单选题17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。A显示孔完全可见B显示孔不可见C显示孔一半可见D显示孔大部分可见

单选题机车连挂后,必须检查车钩状态,确认()落槽。A钩头B锁铁C钩舌

单选题机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。A钩提杆B防提装置C钩锁铁