NX70型平车-集装箱共用车人力制动装置为()型。A、直立链式B、FSWC、NSWD、MSW

NX70型平车-集装箱共用车人力制动装置为()型。

  • A、直立链式
  • B、FSW
  • C、NSW
  • D、MSW

相关考题:

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集车共用车的人力制动机需处于工作状态。() 此题为判断题(对,错)。

客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,可以与货车有人力制动机端连挂。( )

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,并应处于非工作状态。() 此题为判断题(对,错)。

新型双层集装箱平车采的车钩型式为()。 A、13号B、13A号C、16型D、17型5

平车-集装箱共用车的基本型号编码是X.

新型双层集装箱平车采的车钩型式为()。A、13号B、13A号C、16型D、17型

NX70型平车-集装箱共用车厂修周期为()年。A、6B、7C、4D、5

C70型敞车手制动装置为()。A、直立链式B、FSWC、NSWD、MSW

GQ70型轻油罐车手制动装置为()型。A、直立链式B、FSWC、NSWD、MSW

NX70H型平车-集装箱共用车装用转()型转向架。A、K6B、K2C、K4D、K5

装运轮式、履带式等装备,应挑选地板压铁、角铁及地板、端板齐全良好,且能放下()、端板的平车、平车-集装箱共用车。A、人力制动机B、人力制动机轴链C、手闸链D、手闸轮

70吨铁路货车手制动装置采用()型手制动机。A、卧式B、脚踏式C、NSWD、FSW

长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。A、17.8~18mB、17.4~18mC、17.5~18mD、17.6~18m

集装箱公司所属车辆指()。A、集装箱公司所属的集装箱车,不含两用平车B、部属集装箱车,不含两用平车C、集装箱公司所属的集装箱车和两用平车D、部属集装箱专用车和两用车

列检作业根据需要对钩提杆、()进行捆绑;对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。A、折角塞门B、制动软管C、防跳插销D、钩头

组装螺栓与螺母须圆周满焊的装置有()A、制动阀防盗装置B、空重车限压阀防盗装置C、固定链式人力制动机定滑轮D、制动缸

长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为17.6~18m并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用()、NX70H型共用车。A、NX17BHB、NX17BKC、NX17BTD、NX70

C80B(C80BH)型不锈钢运煤敞车采用()型手制动机。A、NSWB、FSWC、折叠D、链条

C80型车装用的人力制动装置为()。A、脚踏式制动机B、卧式手制动机C、掣轮式手制动机D、链式手制动机

X2H型双层集装箱车空气制动装置的控制阀型号是()A、75型B、105型C、120型D、155型

列检作业根据需要对钩提杆、折角塞门进行捆绑;对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。

单选题长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为()并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。A17.8~18mB17.4~18mC17.5~18mD17.6~18m

单选题列检作业根据需要对钩提杆、()进行捆绑;对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。A折角塞门B制动软管C防跳插销D钩头

单选题集装箱公司所属车辆指()。A集装箱公司所属的集装箱车,不含两用平车B部属集装箱车,不含两用平车C集装箱公司所属的集装箱车和两用平车D部属集装箱专用车和两用车

单选题装运轮式、履带式等装备,应挑选地板压铁、角铁及地板、端板齐全良好,且能放下()、端板的平车、平车-集装箱共用车。A人力制动机B人力制动机轴链C手闸链D手闸轮

判断题列检作业根据需要对钩提杆、折角塞门进行捆绑;对跨装或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于非工作位并进行捆绑。A对B错

单选题C80型车装用的人力制动装置为()。A脚踏式制动机B卧式手制动机C掣轮式手制动机D链式手制动机