客舱经理/乘务长应指定区域乘务员确认满足供氧量和供氧时间的氧气设备已由航卫人员配备上机并有效固定。
客舱经理/乘务长应指定区域乘务员确认满足供氧量和供氧时间的氧气设备已由航卫人员配备上机并有效固定。
相关考题：
客舱经理/乘务长应在公司发放的IPAD中下载现行有效的电子版《客舱乘务员手册》,执行航班时携带,( )。A.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》B.运行过程中,客舱经理/乘务长应将IPAD放置在1L门处,将印刷版手册放置在乘务长箱包内,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》C.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD放置在机上指定位置,将印刷版手册放置在4L门处,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》D.运行过程中,客舱经理/乘务长应根据机型将IPAD 及印刷版手册放置在机上指定位置,确保每个舱位的乘务员能够迅速查阅《客舱乘务员手册》
航前客舱设备检查应严格按照客舱设备检查单执行，如检查中发现客舱设备不满足要求，应该( )。(出自《客舱乘务员手册》第十二章)A.通知工程维修人员核实设备是否可用，如工程维修人员检查正常可用，可继续执行航班，此时客舱经理(乘务长)应将此信息通报给机长，并记入客舱记录本。B.要求机务人员对问题设备进行更换，否则拒绝放行。
对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括：( )A.当班乘务长(客舱经理)需第一时间拨打部门服务指挥席电话(0898-65756880)，要求核实监察员身份和任务B.各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理(乘务长)C.监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理(乘务长)D.航后客舱经理(乘务长)主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
发生旅客霸机事件，如机上要求留乘务员，客舱经理（乘务长）应按以下优先顺序安排留人（）A、空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理（乘务长）——客舱经理/乘务长指定人员B、客舱经理（乘务长）——空警或专职安全员——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员C、空警或专职安全员——客舱经理（乘务长）——兼职安全员——客舱经理/乘务长指定人员
接获旅客需要医用氧气的通知后，下列处置正确的是（）。A、确认旅客持有注册医生签字的需要使用氧气及用量的有效证明书B、确认满足供氧量和供氧时间的氧气设备已由机务部门配备上机并有效固定C、报告机长并指定责任客舱乘务员监控D、完成《乘务工作日志》和机上事件报告单填写
客舱释压应遵循的原则有（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态C、释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询
乘务组登机后检查应急设备情况时：（）A、客舱经理/乘务长上机应查阅《客舱维修记录本》B、乘务组参照“客舱设备检查单”落实准备工作，并报告区域责任乘务员，区域责任乘务员P1，报告客舱经理/乘务长C、机上装载有应急设备的行李架或橱柜不得再存放其他物品以防止阻碍应急设备的直接取用，航程中做好监控D、检查备份安全须知卡、《应急出口旅客须知》卡、机载检查单配备充足
一般灭火程序，描述正确的有（）A、接近火源/烟雾，确定其性质B、第一个发现火源/烟雾的客舱乘务员使用紧急联络方式通知其他乘务员组成三人灭火小组C、灭火结束后，区域乘务员将客舱结构和设备的受损、使用情况，以及机上乘员受伤情况报告客舱经理/乘务长。客舱经理/乘务长报告机长D、如火情无法控制，乘务组按机长指令完成紧急迫降客舱准备程序
客舱释压的处置原则：（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧C、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态，防止意外明火引发火警D、客舱释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏，乘务长应准确回答机长的内话问询，为机长确定飞机下降率提供依据
关于规范空勤证件管理的通知，下列说法正确的是：（）A、准备时确认归位：预先准备会时，客舱经理/乘务长检查乘务组证件后，应下达“全员证件归位”指令，乘务员收回证件，并在离开资源处前确认准备桌上无遗留证件B、上机后确认收起：航班执行上机后，客舱经理/乘务长应下达“全员证件收起”指令，乘务员收起登机牌，与其他证件一起妥善放置C、下机前确认在位：航班结束下机前，乘务员应先自行确认证件在位、齐全D、上车后确认入袋：乘务组上机组车后，客舱经理/乘务长应再次口头提醒全员证件确认在位、按要求入袋妥当
关于B737-700HH型飞机应急供氧系统，说法正确的有（）A、由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧B、高高原航班运行飞机座舱高度达到15650英尺，氧气面罩将自动脱落C、供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加，但至少应满足52分钟（含）供氧D、氧气发生器不可人工关断
对于航前已获悉局方监察任务信息的航线监察任务处置流程中不包括（）A、当班乘务长（客舱经理）需第一时间拨打部门服务指挥席电话，要求核实监察员身份和任务B、各舱门负责人检查、核对局方监察人员的证件身份，明确检查任务，将此信息通报航班客舱经理（乘务长）C、监察员监察客舱应急设备等客舱区域时，各区域乘务员应主动配合，并将监察内容及结果通报客舱经理（乘务长）D、航后客舱经理（乘务长）主动向所属乘务队汇报，在SMS报告系统中提交监察内容及结果
飞机到达安全高度，并且飞行机组已宣布可以安全走动，乘务员对旅客和客舱的检查应包括（）A、携带手提式氧气瓶对缺氧旅客供氧B、如机身有裂缝应重新安置旅客的座位C、检查厕所内有无旅客D、检查舱内有无火源
当客舱释压时，提供给机上所有成员足够的氧气，该供氧量和供氧时间符合（）的用氧标准。A、国际民用航空组织B、公司规定C、局方规定D、旅客要求