在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置。（）A、在从动轮下铺垫砂石B、换高速挡加速猛冲C、在驱动轮下铺垫砂石D、猛打转向盘配合急加速

在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置。（）

  • A、在从动轮下铺垫砂石
  • B、换高速挡加速猛冲
  • C、在驱动轮下铺垫砂石
  • D、猛打转向盘配合急加速

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在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置？（）A.猛打转向盘配合急加速B.换高速档加速猛冲C.在从动轮下铺垫砂石D.在驱动轮下铺垫砂石
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在经过泥泞路段时,应()直线通过。A.低速匀速B.高速匀速C.低速加速D.高速加速
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在检验车速表时对前驱动车辆司机为了避免车头在加速过程中左右摆动要注意 ( )。A.加速动作不能过猛B.可猛打方向找正C.不能低速挡D.加速动作不能过慢
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在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应（ ）。A、挖去泥浆，铺上沙石草木B、换高速挡C、猛打转向盘D、猛踏加速踏板
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车辆在泥泞路段起步或者陷住时，切忌选择急加速。（ ）
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在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时应如何处置？（ ）A.在从动轮下铺垫砂石B.换高速挡加速猛冲C.在驱动轮下铺垫砂石D.猛打转向盘配合急加速
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在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过。（ ）
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主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指（ ）A.制动辅助系统B.制动防抱死系统C.驱动防滑控制系统D.电子制动力分配系统
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在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应（）A、挖去泥浆，铺上沙石草木B、换高速挡C、猛踏加速踏板
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在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置？（）A、在从动轮下铺垫砂石B、换高速挡加速猛冲C、在驱动轮下铺垫砂石D、猛打转向盘配合急加速
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在检验车速表时，对前驱动车辆，司机为了避免车头在加速过程中左右摆动要注意（）。A、加速动作不能过猛B、可猛打方向找正C、不能低速挡D、加速动作不能过慢
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汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了（）。A、提高牵引力；B、降低牵引力；C、提高附着力；D、降低附着力
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汽车在泥泞道路上行驶时，应该注意（　）。A、可以中途换档，制动、转向和停车B、不可急转方向盘或转动角度过大C、如果车轮空转打滑，应挖去泥浆铺上砂石草木等。
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ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。
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防止驱动轮加速打滑的控制系统是（）。A、ABSB、ASRC、EBD
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当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同
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在经过泥泞路段时，应（）直线通过。A、低速匀速B、高速匀速C、低速加速D、高速加速
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汽车驱动防滑系统的基本功能是防止汽车在加速过程中的打滑，特别是防止汽车在非对称（）或转弯是驱动的空转。
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ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转
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在泥泞路段遇车后轮向右侧滑时如何处置？（）A、继续加速B、向右转向C、向左转向D、紧急制动
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汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度
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汽车驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能包括避免（）。A、因驱动车轮打滑而偏离车道B、转弯时转向不足C、转弯时转向过度D、起步和加速时驱动车轮打滑
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汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
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汽车驱动放缓系统的基本功能是防止汽车在加速过程的打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯是驱动轮的空转，以保持汽车（）、操纵性、维持最佳驱动力以及提高汽车的平稳性。
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驾驶车辆通过泥泞路段时，应选择坚实的路面，（）通过。A、加速B、高速C、低速平稳D、频繁转向
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运营中陷入泥泞路段车轮空转打滑时如何处置？（）A、在驱动轮下铺垫砂石B、换高速挡加速猛冲C、猛打转向盘配合急加速D、在从动轮下铺垫砂石
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单选题当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A原地不转动B与差速器同样的转速转动，方向相同C与差速器同样的转速转动，方向相反D以差速器两倍的转速转动，方向相同
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判断题ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。A对B错
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