纯电车在中途站停靠上下客时，驱动电机会自动停止工作，此时驾驶员应实施驻车制动

纯电车在中途站停靠上下客时，驱动电机会自动停止工作，此时驾驶员应实施驻车制动

相关考题：

对于安装位置为后驱动、后驻车的四轮汽车,在ABS工位检测程序是() A.侧滑→前制动→后制动→驻车制动→车速表B.侧滑→前制动→驻车制动→车速表→后制动C.侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动
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当采用制动检验台检验汽车驻车制动装置的制动力时,机动车(),乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的()(对总质量为整备质量1.2倍以下的机动车为不小于15%)。
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以下关于R172（SLK）驻车制动系统叙述正确的是？（）A、驻车制动通过2个连接制动卡钳的电子马达作动B、当车辆被锁止时不会自动实施驻车制动C、在开始维修制动系统前，驻车制动必须通过CGW编程禁用D、驻车制动器通过拉索操纵，拉索由电动马达驱动E、在更换完刹车片后，制动驻车功能必须被激活2次
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纯电车在电机工作状态下，实施驻车制动时间（）。A、越长，无谓耗电越少；B、越长，无谓耗电越多；C、越短，无谓耗电越多；D、越短，无谓耗电越少。
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汽车在高速行驶中出现制动失效时，驾驶员应握稳方向，拉驻车制动，减速停车。
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驾驶出租汽车出现车辆制动失效时，驾驶员应控制方向向路边停靠，此期间能起到减速效果的应急措施有（）等。A、挂挡滑行B、“抢挡”C、使用驻车制动D、直接挂入“倒挡”
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纯电车驾驶操控装置包括（）、加速踏板、驻车制动阀等总成部件。A、档位开关；B、方向盘；C、制动踏板；D、电源开关。
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为达到底盘预热、电制动正常工作的效果，纯电车早出场时应限速行驶。
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纯电车驾驶员预判停车等候时间超过（），应实施驻车制动、松开制动踏板、挡位置N挡。A、30s；B、60s；C、90s；D、120s。
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为达到（）的效果，纯电车早出场时应限速行驶。A、底盘预热；B、电机预热；C、电制动正常；D、电池预热。
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纯电车遇路口红灯停车，车辆保持N挡、驻车制动状态，此时驱动电机（）A、运转；B、停转；C、耗电；D、不耗电。
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纯电车起步时，驾驶员只要松开驻车制动阀，车辆就会自动起步。
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收车后，驾驶员应将车辆在车位停放妥当，根据日常维护技术要求，换档开关置“N”档，并实施（）。A、行车制动；B、驻车制动；C、电制动；D、排气制动。
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当驻车制动手柄拉起时，驻车指示灯应点亮；当手刹被放下时，该指示灯应自动熄灭。
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在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第二齿时点亮。
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纯电车遇路口红灯停车，车辆保持D挡、踩制动踏板状态，此时驱动电机（）。A、运转；B、停转；C、耗电；D、不耗电。
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纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门、踩下制动踏板、按下换挡开关D挡，待仪表显示（），使驱动电机开始工作。A、门灯熄灭；B、N挡；C、D挡；D、ABS灯。
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纯电车启动前应处于（）状态，按下翘板式低压电源总开关接通电源。A、行车制动；B、电动制动；C、驻车制动；D、气压制动。
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纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门（仪表显示客门指示灯熄灭），踩下制动踏板后将换挡开关按钮按至“D”挡并待仪表符号片显示“D”挡，使驱动电机开始工作。
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驾驶员离开车辆时，而车辆能可靠地停放在坡道上，不自动滑溜，需用（）。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、离合器
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接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应（），放松驻车制动器手柄时，该灯应（）。
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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。
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在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车（前驱动、后驻车）汽车进行检测时，检测程序为（）A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表
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高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时，驾驶员应（），尽快减速停车。A、猛踩制动踏板B、合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动C、迅速拉紧驻车制动器操纵杆
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客运经营者在班车客运中途站点不进站停靠车辆、上下旅客的行为是（）。A、甩客B、甩站C、掉班
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巡游出租汽车在公交车停靠站上下客的，不得妨碍公交车停靠、通行，上下客后立即驶离。
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判断题驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。A对B错
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