驾驶员离开车辆时,而车辆能可靠地停放在坡道上,不自动滑溜,需用()。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、离合器

驾驶员离开车辆时,而车辆能可靠地停放在坡道上,不自动滑溜,需用()。

  • A、行车制动装置
  • B、驻车制动装置
  • C、离合器

相关考题:

车辆进入危险货物装卸区,驾驶员不得离开车辆。

驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上,不自动滑溜,需用()。A.行车制动器B.驻车制动器C.离合器D.变速器

当空车停放在坡度为()的干燥坡道上时拉紧手制动,汽车不滑溜,手制动方为合格。 A、10%B、15%C、20%D、25%

不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。() 此题为判断题(对,错)。

驾驶员离开汽车而汽车能可靠地停放在坡道上,不自动滑溜,需用()。A.行车制动装置B.驻车制动装置C.离合器

驻车制动器的作用是使停放在坡道上的车辆,不发生自动溜滑。此题为判断题(对,错)。

驾驶员离开汽车能可靠地停放在坡道上,不自动滑溜需用()。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、踩离合器D、挂入低速挡

车辆在等待保障作业时,须按规定停放在相应临时停放区内,驾驶员()。A、须随车等候B、允许离开车辆C、无明确规定

车辆及设备在保障作业等待区或车辆临时停放区内等待保障作业时,下列哪些说法是正确的()A、车辆、设备须按类别停放在划定的区域内B、车辆及轮式设备须使用自主制动和轮挡C、如航空器尚未到达,驾驶员可暂时离开车辆D、有液压装置的车辆、设备,须确保其液压装置处于回缩状态

各种车辆的装载量不应超过额定载质量。车辆起停时,应()。A、避免突然起动和急刹车B、驾驶员离车时,应拉紧手闸C、停车熄火D、锁好车门E、不应将车辆停放在纵坡小于8%的路段

须在坡道上停车时,要选择安全位置,停好后要在(),并用三角垫木或石块塞住车轮,防止滑溜。()A、拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡;B、前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后;C、车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜。

驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上,不自动滑溜,需用()。A、行车制动器B、驻车制动器C、离合器D、变速器

在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A、后轮滑溜;B、前轮滑溜;C、动力滑溜;D、横向滑溜;

在转弯时如车速过快,最容易引起车辆的()、甩尾甚至导致翻车。A、后轮滑溜B、前轮滑溜C、横向滑溜

平道摆放车辆时,确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时,必须采取有效的止轮措施,摘车后确认车辆停稳后再离开,严禁用“风持续制动”。

手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。

因故须在坡道上停车时,要选择路面较宽和前后视距较远的地点,停车时要()以防车辆自动溜动。A、拉紧手制动器B、将车轮转向安全的方向C、变速器挂入低速档或倒档D、用三角木或石块塞住轮E、驾驶员不准离开车辆

驾驶员离开汽车而汽车能可靠地停放在坡道上,不自动滑溜,需用()。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、离合器

驾驶员离开汽车时,而汽车能可靠地停放在坡道上,不自动溜滑需用()。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、变速器D、离合器

驻车制动器的作用是使停放在坡道上的车辆,不发生自动溜滑。

车辆因故必须在坡道上停车时,应将()朝向安全的方向,并采取有效措施以防滑溜。A、前轮B、后轮C、车尾D、驱动轮

单选题驾驶员离开车辆时,而车辆能可靠地停放在坡道上,不自动滑溜,需用()。A行车制动装置B驻车制动装置C离合器

单选题驾驶员离开汽车能可靠地停放在坡道上.不自动滑溜需用()。A行车制动装置B驻车制动装置C踩离合器D挂入低速挡

多选题因故须在坡道上停车时,要选择路面较宽和前后视距较远的地点,停车时要()以防车辆自动溜动。A拉紧手制动器B将车轮转向安全的方向C变速器挂入低速档或倒档D用三角木或石块塞住轮E驾驶员不准离开车辆

单选题必须在坡道上停车时,要选择安全位置,停好后要(),并用三角垫木或石块塞住车轮,防止滑溜。A拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒挡B前轮朝向坡上,方向盘转至极限位置后C车辆横向停在坡道上,以防止车辆滑溜

判断题手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。A对B错

单选题驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上,不自动滑溜,需用()。A行车制动器B驻车制动器C离合器D变速器