变换工段系统检修后如何开车?

变换工段系统检修后如何开车?


相关考题:

除氧站原始开车(检修后开车)没必要进行系统吹扫。() 此题为判断题(对,错)。

除氧站原始开车(检修后开车)要进行系统吹扫。() 此题为判断题(对,错)。

循环冷却水系统的预膜可选择在以下时机进行()。 A、循环水pH值升至7.5以上B、系统进行了化学清洗并且控制pHC、老系统大检修后的开车D、新建系统开车

压缩机开车正常运行后,向外工段送气时,必须待出口压力略高于系统时,才能开启出口阀。() 此题为判断题(对,错)。

站用电系统检修后如何进行验收?

气化工段向变换导气结束,调节变换气()含量和()温度,确认变换系统正常后,联系调度,向净化导气。

作为中级操作工应如何做好检修后的开车前组织工作和联系工作?

除氧站原始开车(检修后开车)没必要进行系统吹扫。()

除氧站原始开车(检修后开车)要进行系统吹扫。()

变换工段开车导气时导气的压力越低越好。

哪几个工段正常后低温甲醇洗才可以开车?

如何防止乙炔亚铜造成的危害,正确的是()A、造气工段制气时,不要选用易生成C2H2、C2H4土焦,或劣质煤B、变换工段要严格控制避免生成C2H2、C2H4C、铜洗及再生系统检修前要进行认真冲洗置换,检修中要保持填料和系统湿润D、铜洗及再生系统在温度尚高情况下,严禁采用空气吹净机进行气密试验

大检修后开车,如何把原料气乙烯从乙烯装置引到乙烯进料调节阀前?

在变换单元开车期间为防止变换塔底循环水泵损坏,应做以下()工作。A、提高系统压力B、降低系统压力C、减少变换单元的循环水量D、增加变换单元的循环水量

精馏工段的开车步骤有哪些?

压缩机开车正常运行后,向外工段送气时,必须待出口压力略高于系统时,才能开启出口阀

变换开车接气时,如何防止向气化炉带水?

循环冷却水系统的预膜可选择在以下时机进行()。A、循环水pH值升至7.5以上B、系统进行了化学清洗并且控制pH<5.5C、老系统大检修后的开车D、新建系统开车

系统检修开车后发现WIQ-601没有指示,如何处理?

装置检修后在开车前各所有仪表已彻底校验,DCS控制系统可随时投入使用。

如何作好检修后的开车前组织和联系工作?

变换工段原始开车前,需进行单体试车,联动试车,各废热锅炉()完毕。

离心泵检修后验收条件需具备()A、检修后质量符合检修规程要求B、检修记录齐全、准确C、试车正常D、工艺系统具备开车条件

填空题气化工段向变换导气结束,调节变换气()含量和()温度,确认变换系统正常后,联系调度,向净化导气。

问答题如何作好检修后的开车前组织和联系工作?

填空题变换工段原始开车前,需进行单体试车,联动试车,各废热锅炉()完毕。

多选题离心泵检修后验收条件需具备()A检修后质量符合检修规程要求B检修记录齐全、准确C试车正常D工艺系统具备开车条件