传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M10”的拧紧力矩是（）A、70Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板B、60Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板C、50Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板D、80Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板

传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M10”的拧紧力矩是（）

  • A、70Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板
  • B、60Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板
  • C、50Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板
  • D、80Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板

相关考题：

传动轴的连接螺栓能用其他螺栓代替，且各螺栓的拧紧力矩必须符合规定。 ( )此题为判断题(对，错)。
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主要用来拧紧和松开多种规格的六角头或方头螺栓、螺母的是()扳手。 A、固定B、活动C、梅花D、两用
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扭剪型高强度螺栓通过特制的电动扳手,拧紧时对螺母施加逆时针力矩对梅花头施加顺时针力矩,终拧至栓杆端部断颈拧掉梅花头为止。() 此题为判断题(对，错)。
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螺栓拧紧机拧紧关重部位螺栓拧紧力矩精度为±1%;一般部位螺栓拧紧力矩精度为±3%。() 此题为判断题(对，错)。
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桑塔纳2000型轿车传动轴固定在变速器上的螺栓拧紧力矩为( )N·m。A.20B.30C.40D.55
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以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（ ）。A.曲轴受到冲击B.按规定力矩拧紧螺栓力矩C.未按规定力矩拧紧螺栓D.材料缺陷
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桑塔纳2000型轿车传动轴固定在变速器上的螺栓拧紧力矩为（）N•m。A、20B、30C、40D、55
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传动轴上连接旋转件的螺栓拧紧力矩必须达到（），以防松动。A、80~100N²mB、90~110N²mC、100~120N²mD、110~130N²m
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缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序
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缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
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对使用力矩扳手说法正确的是（）A、力矩扳手由于力臂较长，可用于拆卸较紧的螺母或螺栓B、每次使用完后不要调整扳手力矩，以减少调整次数延长力矩扳手的使用寿命C、当对塑性螺栓进行拧紧时，使用力矩扳手与角度盘的配合来拧紧螺栓D、对较小的螺栓拧紧时，可以不使用力矩扳手校核力矩
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下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法（）A、从外侧向中间拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩，以便将歧管定位，然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩，然后，拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓，每次拧紧少许。
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整个钢结构广告架结构校正后，所有螺栓均应采用（）检查拧紧度。A、力矩扳手B、活动扳手C、开口扳手D、梅花扳手
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M10螺栓的紧固力矩为（）N•m；M12螺栓紧固力矩为（）N•m。
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在装配传动轴时，应按规定的力矩拧紧螺母。
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拧紧螺栓时，由于拧紧力矩T的作用，使螺栓和被连接件之间产生（）。
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螺栓的拧紧力矩是多少？
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以下属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、凸轮轴轴承磨损
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以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。A、曲轴受到冲击B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、材料缺陷
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以下属于曲轴变形的主要原因的是（）。A、机油压力过高B、按规定力矩拧紧螺栓力矩C、未按规定力矩拧紧螺栓D、曲轴轴承磨损
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根据HQS2000标准要求，螺栓拧紧力矩合格范围是从（）到（）范围内。
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桑塔纳2000型轿车传动轴固定在变速器上的螺栓拧紧力矩为（）Nm。A、20B、30C、40D、55
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单选题下列母线槽搭接螺栓的拧紧力矩中，正确的是( )。AM12螺栓的拧紧力矩17. 7～22. 6N. mBM14螺栓的拧紧力矩31. 4～39. 2N. mCM16螺栓的拧紧力矩78. 5～98. IN. mDM18螺栓的拧紧力矩108. 9～137. 2N-m
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单选题传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M8”的拧紧力矩是（）A80Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板B40Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板C60Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板D50Nm先以10Nm力矩交叉预拧紧使用新螺栓使用新垫板
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单选题整个钢结构广告架结构校正后，所有螺栓均应采用（）检查拧紧度。A力矩扳手B活动扳手C开口扳手D梅花扳手
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填空题M10螺栓的紧固力矩为（）N•m；M12螺栓紧固力矩为（）N•m。
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单选题"对于要求严格控制预紧力的螺纹联接，应采用（）拧紧."A梅花扳手B套筒扳手C力矩扳手D勾头扳手
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