在装配传动轴时,应按规定的力矩拧紧螺母。

在装配传动轴时,应按规定的力矩拧紧螺母。


相关考题:

严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧,( )给定值。A.小于等于B.等于C.大于等于D.任意值

严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧,不得超过( )。

严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧,可以适当超过给定值。此题为判断题(对,错)。

严格按照手册规定的螺丝拧紧顺序与拧紧力矩对螺栓和螺母进行拧紧,可以稍微超过给定值。()

轮毂轴承预紧度调整方法:先将调整螺母旋到底,然后装上锁止垫,再按规定力矩拧紧锁止螺母。

调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底,装上锁止垫,按规定力矩拧紧锁止螺母。

下列螺母和螺钉装配注意事项错误的是()。A、螺母和螺钉与工件贴合表面要光洁,平整B、螺母与接触表面要保持清洁C、螺杆不应产生弯曲变形D、拧紧螺母时,可随意用加力杆进行拧紧

气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。

装配驱动桥时,其重要的紧固螺栓、螺母的拧紧力矩必须大于标准值。()

装配时必须拧紧螺栓或螺母把被联件压紧,称为()。

装配时,必须按一定的()来拧紧,因为拧紧力矩太大时,会出现螺栓或螺钉(),甚至() 变形现象;拧紧力太小,就不能保证被连接件在工作时的()。

缸盖螺母未按正确的方法和规定的力矩拧紧会造成()。A、燃烧困难B、漏水C、飞车D、过热

气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

拧紧螺母只需克服螺母支撑面上的摩擦阻力矩。

螺纹装配时,拧紧力矩来拧紧应()。A、较大B、适中C、较小D、适中或较小

采用双螺母防松时,先用薄螺母以80%的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

采用双螺母防松时,先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A、70%B、80%C、90%D、100%

有锁紧要求的,拧紧后应按其技术规定锁紧;用双螺母锁紧时,薄螺母应装在厚螺母之下;每个螺母下面不得用3个相同垫圈。

有锁紧要求的,拧紧后应按其技术规定锁紧;用双螺母锁紧时,薄螺母应装在厚螺母之下;每个螺母下面不得用()个相同垫圈。A、1B、2C、3D、4

装好输出轴齿轮、垫圈和螺母,应该()。A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧C、以上均不对D、以上均正确E、无要求

判断题气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。A对B错

单选题采用双螺母防松时,先用薄螺母以的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A70%B80%C90%D100%

单选题采用双螺母防松时,先用薄螺母以80%的拧紧力矩拧紧,再用厚螺母以()的拧紧力矩拧紧。A70%B80%C90%D100%

判断题装配驱动桥时,其重要的紧固螺栓、螺母的拧紧力矩必须大于标准值。()A对B错

单选题更换转向拉杆球头后,新螺母的拧紧力矩是(B7L车型)()A120NmB100NmC先以120Nm的力矩预拧紧,然后旋转180°松开,接着再以100Nm的力矩拧紧D先以100Nm的力矩预拧紧,然后旋转180°松开,接着再以100Nm的力矩拧紧

判断题有锁紧要求的,拧紧后应按其技术规定锁紧;用双螺母锁紧时,薄螺母应装在厚螺母之下;每个螺母下面不得用3个相同垫圈。A对B错

判断题在装配传动轴时,应按规定的力矩拧紧螺母。A对B错