制动器检测时,要求制动蹄衬片半径()制动鼓半径。A、等于B、大于C、小于D、不确定

制动器检测时,要求制动蹄衬片半径()制动鼓半径。

  • A、等于
  • B、大于
  • C、小于
  • D、不确定

相关考题:

制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径( )。A.小0.2~0.6㎜B.大0.2~0.6㎜C.相同D.不确定

关于鼓式制动器的检查,下面哪一种说法是对的?( )A.为检查制动蹄片在背板上滑动区域,用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动B.为检测鼓式制动器是否泄漏,把鼓卸掉后压下制动器踏板C.即使制动器衬片的厚度低于规定值,如果看起来能沿用到下次检查就可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度D.用游标卡尺测量制动鼓的外径

汽车制动装置按照结构可分为:()A、鼓式制动器B、制动片C、盘式制动器D、制动卡钳E、制动盘F、制动蹄

鼓式制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮

蹄式制动器的旋转元件是().A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘

当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时,应当更换什么部件?()A、仅更换被磨损的制动蹄B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C、四个后制动蹄D、制动蹄与制动鼓

双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在衬板下端的支点为固定支点。

鼓式车轮制动器的运动件是()A、制动鼓B、制动底板C、制动蹄片D、制动轮缸

关于鼓式制动器的检查,下面哪一种说法是对的()A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域,用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动B、为检测鼓式制动器是否泄漏,把鼓卸掉后压下制动器踏板C、即使制动器衬片的厚度低于规定值,如果看起来能沿用到下次检查就可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度D、用游标卡尺测量制动鼓的外径

关于鼓式制动器的检查,下面哪一种说法是正确的()A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域,用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动B、为检测鼓式制动器是否泄漏,把鼓卸掉后压下制动器踏板C、即使制动器衬片的厚度低于规定值,如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用D、用游标卡尺测量制动鼓的外径

修理时制动鼓和制动蹄的曲率半径应相等。

鼓式车轮制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片

只要制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面符合要求,就能保证车轮制动器达到最佳工作状态。

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径()。A、小0.2~0.6㎜B、大0.2~0.6㎜C、相同D、不确定

检修鼓式车轮制动器时,()是正确的。A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域是否正常,用手前后移动制动蹄片检查是否能平稳移动。B、为检测鼓式制动器是否泄漏,把鼓卸掉后压下制动器踏板。C、即使制动器衬片的厚度低于规定值,如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。D、用游标卡尺测量制动鼓的外径。

制动器在拆装时,应注意保持()摩擦衬片的清洁,不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘

判断题双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在衬板下端的支点为固定支点。A对B错

单选题鼓式车轮制动器的运动件是()A制动鼓B制动底板C制动蹄片D制动轮缸

单选题蹄式制动器的旋转元件是().A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动盘

判断题修理时制动鼓和制动蹄的曲率半径应相等。A对B错

单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()。A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动底板

单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()A制动蹄B制动鼓C摩擦片

单选题当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时,应当更换什么部件?()A仅更换被磨损的制动蹄B更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C四个后制动蹄D制动蹄与制动鼓

单选题制动器检测时,要求制动蹄衬片半径()制动鼓半径。A等于B大于C小于D不确定