下列属于推定全损的是()A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪,达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回

下列属于推定全损的是()

  • A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的
  • B、保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值
  • C、船舶失踪,达到一定时期仍无音讯
  • D、被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回

相关考题:

保险标的在受损之后,虽然没有达到完全灭失的程度,但是,其实际全损无法避免。推定全损构成的条件包括________。A.保险标的虽然没有达到完全灭失的状态,但是完全灭失不可避免B.修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格C.被保险人丧失了对保险标的物的所有权D.保险人无条件接受委付E.货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值F.被保险人必须向保险人办理“委付”手续

推定全损是指()A.船舶失踪B.保险标的受损后,其实际全损无法避免C.或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值D.保险标的的完全灭失

实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复,或完全灭失或不可避免地要完全灭失。构成实际全损的条件包括________。A.保险标的完全灭失B.保险标的已失去原有的使用价值C.被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权D.被保险船舶失踪达到3个月E.被保险船舶失踪达到6个月

在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有( )。A.保险标的物完全灭失B.保险标的物发生变质,失去原有使用价值C.船舶失踪达到一定时期D.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有()。A保险标的物完全灭失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物发生变质,失去原有使用价值D船舶失踪达到一定时期

下列哪种情况不能视为推定全损()A、保险标的物遭受严重损害,完全灭失已不可避免B、保险标的物遭受严重损害后,修理费用要超过修复后的价值C、保险标的物遭受严重损害后,续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值D、载货船舶失踪,达到一定时期仍无消息

在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有()A、保险标的物完全丧失B、保险标的物丧失已无法挽回C、保险标的物发生变质,失去原有使用价值D、船舶失踪达到一定时期E、收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

下列哪些情况构成实际全损()。A、保险标的已完全灭失B、保险标的已丧失了原有的用途和价值C、船舶搁浅,船上的保险标的无法施救D、保险标的已不再归被保险人所有E、船舶失踪达到一定时间仍无音讯

构成推定全损的具体情况主要有()A、为避免货物实际全损,需要的实际费用将超过获救后的价值B、保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值C、保险标的发生质变,失去原有商业用途D、保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值E、保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值

构成实际全损的情况有()。A、保险标的已完全灭失B、保险标的属性上的毁灭,已丧失了原有的用途和价值C、被保险人已不能恢复其所丧失的所有权D、保险标的搁浅,但无法施救E、船舶失踪达到一定时期仍无音讯

实际全损是指被保险货物受损后,虽未达到全部灭失的程度,但花在施救、修理、收回和运到目的地的费用总和估计将超过原货物在目的地的价值。

在海上损失类型中,保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于()。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

构成实际全损的条件包括()A、保险标的已失去原有的使用价值和价值属性B、保险标的物完全灭失C、被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。D、被保险船舶失踪达到12个月,音讯全无E、被保险船舶失踪达到6个月,音讯全无

海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后,虽未达到完全灭失的程度,但()A、其实际全损将是无法避免的B、修理费用超过获救后保险标的的价值C、整理费用超过获救后保险标的的价值D、续运费用超过获救后保险标的的价值E、施救费用超过获救后保险标的的价值

多选题构成推定全损的具体情况主要有()A为避免货物实际全损,需要的实际费用将超过获救后的价值B保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值C保险标的发生质变,失去原有商业用途D保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值E保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值

多选题海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后,虽未达到完全灭失的程度,但()A其实际全损将是无法避免的B修理费用超过获救后保险标的的价值C整理费用超过获救后保险标的的价值D续运费用超过获救后保险标的的价值E施救费用超过获救后保险标的的价值

多选题在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有()A保险标的物完全丧失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物发生变质,失去原有使用价值D船舶失踪达到一定时期E收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值

判断题实际全损是指被保险货物受损后,虽未达到全部灭失的程度,但花在施救、修理、收回和运到目的地的费用总和估计将超过原货物在目的地的价值。A对B错

多选题在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有()。A保险标的物完全灭失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物发生变质,失去原有使用价值D船舶失踪达到一定时期

多选题构成实际全损的情况有()。A保险标的已完全灭失B保险标的属性上的毁灭,已丧失了原有的用途和价值C被保险人已不能恢复其所丧失的所有权D保险标的搁浅,但无法施救E船舶失踪达到一定时期仍无音讯

多选题构成推定全损的情况有(  )。A保险标的物丧失已无法挽回B被保险货物受损后,整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值C保险货物受损后,修理费用估计要超过货物修复后的价值D保险标的遭受保险责任范围内的事故,使被保险人失去标的所有权,而收回这一所有权所需花费的费用,将超过收回后标的的价值E保险标的物已完全灭失

单选题下列属于推定全损的是()A保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后,虽然尚未达到灭失的状态,但据估计完全灭失将是不可避免的B保险货物受损后,其修理和续运到原定目的地的费用,估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C船舶失踪,达到一定时期仍无音讯D被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回

多选题下列哪些情况构成实际全损()。A保险标的已完全灭失B保险标的已丧失了原有的用途和价值C船舶搁浅,船上的保险标的无法施救D保险标的已不再归被保险人所有E船舶失踪达到一定时间仍无音讯

单选题下列哪种情况不能视为推定全损()A保险标的物遭受严重损害,完全灭失已不可避免B保险标的物遭受严重损害后,修理费用要超过修复后的价值C保险标的物遭受严重损害后,续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值D载货船舶失踪,达到一定时期仍无消息

多选题在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有 ( )A保险标的物完全灭失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物受到严重损坏失去原有效用D船舶失踪达到一定时期E保险标的发生保险事故后不能再归被保险人所拥有

多选题推定全损是指 ( )A船舶失踪B保险标的受损后,其实际全损不可避免C其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值D保险标的的完全灭失E船舶严重损坏

多选题构成实际全损的条件包括()A保险标的已失去原有的使用价值和价值属性B保险标的物完全灭失C被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。D被保险船舶失踪达到12个月,音讯全无E被保险船舶失踪达到6个月,音讯全无