推定全损是指()A.船舶失踪B.保险标的受损后,其实际全损无法避免C.或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值D.保险标的的完全灭失

推定全损是指()

A.船舶失踪

B.保险标的受损后,其实际全损无法避免

C.或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值

D.保险标的的完全灭失


相关考题:

车辆全损\推定全损的条件( )A.事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救B.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%C.事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值D.当事故车辆修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时

以下属于我国《海商法》上的推定全损的是:( )。A.货物灭失B.法定的船舶失踪C.船舶毁损,修理费用超过其价值D.为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

船舶保险的( )是指发生海难事故后,被保险船舶尚未达到完全损毁的程度,但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和,估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。A.共同海损B.船舶失踪C.推定全损D.实际全损

海运中保险标的受损后,修理费用超过货物修复后的价值,该损失属于()A. 共同海损B. 单独海损C. 实际全损D. 推定全损

推定全损是指事故车辆严重受损,修理费用或施救费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的( )A、保险金额B、重置价C、实际价值D、投保时的协议价

凡海上保险标的,或因全部损失不可损失,或因保险标的虽未全损,但回复时所需的费用,将超过回复后的价值者,即为( )。 A.推定全损B.实际全损C.自然全损

车辆全损、推定全损的条件( )。A.车辆损失达到车辆价值的80%以上B.事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值C.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值D.当事故车辆的修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时,可以与被保险人协商采取推定全损处理

以下属于我国《海商法》上的推定全损的是:()A:货物灭失B:法定的船舶失踪C:船舶毁损,修理费用超过其价值D:为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

构成推定全损的主要情况有A.为避免货物实际全损,需要的施救费用将超过获救后的价值B.保险标的受损后,修理费用已超过货物修复后的价值C.保险标的发生质变后,失去原有的商业用途D.保险标的受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地后的价值E.保险标的被劫走,被保险人将其赎回的费用超过赎回后标的的价值