实测活塞环的自由开口()新环的自由开口,表明活塞环弹力下降;若(),表明活塞环弹力丧失。 A、小于/明显减小B、大于/明显减小C、小于/明显增大D、大于/明显增大
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间
活塞环（）的检验，是活塞环的检验项目。A、重量B、弹力C、外环尺寸D、开口尺寸
第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A、相等B、小C、大D、任意
内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A、大B、小C、相等D、任意
活塞环是具有弹性的开口环，有（）和（）两种。（）起密封和导热的作用；（）起布油和刮油的作用。气环的开口有（）；（）；（）和（）等四种形式。
活塞环开口间隙的作用是给活塞环留出受热膨胀伸长的余地。
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、背隙过大
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。A、对口B、折断C、泵油D、变形
填空题开口式活塞环可分为直切口、（）、搭接切口活塞环。
单选题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A相等B小C大D任意
填空题活塞环是具有弹性的开口环，有（）和（）两种。（）起密封和导热的作用；（）起布油和刮油的作用。气环的开口有（）；（）；（）和（）等四种形式。
填空题活塞环是具有弹性的开口环，有（）和（）两种。
单选题发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A开口间隙过小B漏光度过小C开口间隙过大D气缸直径过大
单选题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）。A大B小C相等D任意