输入OTIS密码后输入 M-9-1-1-2访问菜单，BLS大写代表是（）。A、抱闸检测B、抱闸粘连C、闸瓦磨损D、抱闸短路
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- A、抱闸检测
- B、抱闸粘连
- C、闸瓦磨损
- D、抱闸短路
相关考题：
机房维保PM280主机作业时,下面描述正确的是( ) A、抱闸释放杆放置在抱闸圈上并必须保持垂直位置B、检测开关状态必须有效C、抱闸臂闸瓦损后应立即使用锉刀修复，以保证闸瓦和抱闸轮100%接触D、抱闸闭合状态下抱闸线圈顶杆不能有任问活动间障E、钢丝绳在电梯紧急制停状态下如果出现骨动，则需要调整抱闸力矩，以确保钢丝绳无滑移F、抱闸打开状态下抱闸臂与抱闸轮的间限任何一处都要大于0.7mm，以保证没有摩擦G、曳引轮防护罩安装时必项要超过丝绳的出入点
车辆制动缓解不良或不缓解会（）。A、抱闸启动而发生踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生踏面擦伤，但不会造成脱或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸启动而发生行车事故
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故B、抱闸起动而发生踏面擦伤C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故
抱闸调整合适，抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应（）。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量，两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合（），松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7mm。
货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时，由车站填写（），处理人员签字后，交列检人员、车辆段留存A、抱闸车辆原始记录处理单B、抱闸车辆处理记录单C、抱闸车辆原始处理单D、抱闸车辆原始处理记录单
填空题抱闸调整合适，抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应（）。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量，两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合（），松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7mm。
单选题调整主机抱闸闸瓦与制动轮的间隙时，应（）。A先拆掉其中一个抱闸B两个抱闸同时调整C把抱闸拆掉后重新安装D先调整其中一个抱闸