关于103J高位油槽油位，ESD表显示为32.5和11.7，表示：（）A、高压缸高位油槽油位32.5，低压缸高位油槽油位为11.7；B、高压缸高位油槽油位67.5，低压缸高位油槽油位为88.3；C、高压缸高位油槽油位88.3，低压缸高位油槽油位为67.5；D、高压缸高位油槽油位11.7，低压缸高位油槽油位为32.5。

关于103J高位油槽油位，ESD表显示为32.5和11.7，表示：（）

  • A、高压缸高位油槽油位32.5，低压缸高位油槽油位为11.7；
  • B、高压缸高位油槽油位67.5，低压缸高位油槽油位为88.3；
  • C、高压缸高位油槽油位88.3，低压缸高位油槽油位为67.5；
  • D、高压缸高位油槽油位11.7，低压缸高位油槽油位为32.5。

相关考题：

下列的联锁属于循环压缩机开车联锁的是()。 A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁
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循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁
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鼓风机启用前，其附属油站的高位油槽应灌满油，主要原因是（）。A、保证在油站的油泵停转时风机各点仍有一定的油量维持润滑、冷却B、作为油站的补充油C、油站油槽容积较小，需要存放在高位油槽D、保证油站有足够的循环油量
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如果高位油槽的充油时间不受限制，可不开（），让油通过（）慢慢充满高位油槽.
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103J高位油槽是存储润滑油的。
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103J低压缸高位油槽高液位报警值是（）A、96B、86C、76D、66
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103J高位油槽内装油作用为轴承润滑用。
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103JHP高位油槽低液位报警辅油泵启动ESD值是59。
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向高位油槽慢速充油时，通过（）把油慢慢充满高位油槽。A、充油阀B、阻尼器C、限流孔板
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怎样向高位油槽充油？
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密封油高位槽底部设置低液位联锁切断阀的目的是[（）。A、防止密封油窜入压缩机机体B、防止参考气窜入密封油箱C、防止压缩机内的气体窜入高位油槽D、防止密封油箱满液位
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压缩机密封油高位油槽因密封油中断联锁时，密封油高位槽液位低于（）时，其底部物切断阀自动关闭。A、0升B、10升C、22升D、50升
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机组正常运行过程中，油始终流经高位油槽，其目的使高位油槽的油始终处于预热状态。（）
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合成气压缩机密封油气压差低，可通过（）调节。A、降低密封油高位油槽液位B、升高密封油高位油槽液位C、提高密封油油泵出口压力D、降低密封油压力
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下面关于润滑油高位油槽的说法正确的是（）。A、无溢流管B、正常情况下槽中无油C、不用保温D、有溢流管
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建立压缩机密封油时要注意（）。A、回油管有回油时停止加油B、密封油高位油槽充油速度要慢C、密封油高位油槽液位必须到规定值D、压缩机内有一定压力
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密封油高位油槽是在正常情况下提供密封油。
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密封油高位油槽回油管必须有回油。
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循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁
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压缩机的润滑油高位油槽液位低联锁是开车联锁。
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密封气压力升高，会造成（）工艺参数的变化。A、密封油压力下降B、提高密封油压力升高C、密封油高位油槽液位下降D、密封油高位油槽液位上升
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密封气压力下降，会造成（）工艺参数的变化。A、密封油压力下降B、密封油压力升高C、密封油高位油槽液位下降D、污油槽液位上升
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润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似，润滑油在高位油槽中是不流动的，在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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陈村压油装置集油槽油位正常油位应为（）.A、700—900B、500—700
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压油槽自动补气装置开始投入补气的条件为（）。A、压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；B、压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；C、压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值；D、压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值
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单选题压油槽自动补气装置开始投入补气的条件为（）。A压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；B压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；C压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值；D压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值
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