鼓风机启用前,其附属油站的高位油槽应灌满油,主要原因是()。A、保证在油站的油泵停转时风机各点仍有一定的油量维持润滑、冷却B、作为油站的补充油C、油站油槽容积较小,需要存放在高位油槽D、保证油站有足够的循环油量

鼓风机启用前,其附属油站的高位油槽应灌满油,主要原因是()。

  • A、保证在油站的油泵停转时风机各点仍有一定的油量维持润滑、冷却
  • B、作为油站的补充油
  • C、油站油槽容积较小,需要存放在高位油槽
  • D、保证油站有足够的循环油量

相关考题:

下列的联锁属于循环压缩机开车联锁的是()。 A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁

稀油站冷却水来自哪里,各风机稀油站冷却水进回水手动门有几个,各自位置。

滑动轴承鼓风机、稀油站高位油箱的高度应()稀油站水平面。

磨煤机高位油箱浮球的作用是()A、磨煤机高位油箱油位高于高油位浮球时,浮球浮起信号去电气停磨煤机稀油站油泵B、磨煤机高位油箱油位低于中油位浮球时,浮球落下信号去电气启磨煤机稀油站油泵C、磨煤机高位油箱油位低于低油位浮球时,浮球落下信号去DCS停磨煤机D、停炉

如果高位油槽的充油时间不受限制,可不开(),让油通过()慢慢充满高位油槽.

润滑油“三级过滤”指的是()。A、油站→油壶→注油点B、油站→油箱→注油点C、油筒→油壶→注油点D、油站→油筒→油壶

()可以在润滑油泵故障的情况下,向循环气压缩机及其电机提供短期使用的润滑油。A、润滑油高位油槽B、辅油泵C、储能器D、润滑油箱

鼓风机运行时,冷却油站冷却油需保持在40~55℃之间。

103J高位油槽是存储润滑油的。

关于103J高位油槽油位,ESD表显示为32.5和11.7,表示:()A、高压缸高位油槽油位32.5,低压缸高位油槽油位为11.7;B、高压缸高位油槽油位67.5,低压缸高位油槽油位为88.3;C、高压缸高位油槽油位88.3,低压缸高位油槽油位为67.5;D、高压缸高位油槽油位11.7,低压缸高位油槽油位为32.5。

风机开机前的准备工作有()A、检查油站冷水管和电机冷却水管是否畅通、冷却水压是否正常B、励磁系统是否合闸C、控制柜无故障显示报警D、确认油站和高位油箱的油位是否合适

向高位油槽慢速充油时,通过()把油慢慢充满高位油槽。A、充油阀B、阻尼器C、限流孔板

机组正常运行过程中,油始终流经高位油槽,其目的使高位油槽的油始终处于预热状态。()

润滑油高位油槽跑油,有可能是()。A、油压高B、油压低C、加油太快D、开二台油泵

建立压缩机密封油时要注意()。A、回油管有回油时停止加油B、密封油高位油槽充油速度要慢C、密封油高位油槽液位必须到规定值D、压缩机内有一定压力

压缩机润滑油高位油槽在事故状态下可以给汽轮机提供()。A、调速油B、润滑油C、二次油D、跳车油

密封油高位油槽是在正常情况下提供密封油。

密封油高位油槽回油管必须有回油。

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁

下面的联锁哪些是循环压缩机的开车联锁()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

在离心式压缩机运转中,()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴振动高

润滑油高位油槽和密封油高位油槽作用相似,润滑油在高位油槽中是不流动的,在润滑油泵故障时及时给压缩机系统提供短时间润滑。

油压装置的压力油是用()打入压油槽里的。A、集油槽油泵B、漏油槽油泵C、导轴承油泵D、高压油顶起装置的油

在离心式压缩机运转中,下面()联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴位移低

单选题油压装置的压力油是用()打入压油槽里的。A集油槽油泵;B漏油槽油泵;C导轴承油泵;D高压油顶起装置的油。

判断题稀油站对轴承进行润滑时,为保证油量充足,压力应越大越好。A对B错