三一混凝土泵车自动化程度高，在操作臂架时仍可操作支腿。
（）年，三一牌混凝土泵车系列获“中国名牌产品”称号。A、2004B、2005C、2006D、2007
三一混凝土泵车的液压系统经过近十年的发展与完善，在行业处于领先水平，具备以下（）特点。A、开式系统B、闭式系统C、高低压自动切换D、采用压差感应控制
国内市场现已开发的混凝土泵车中配置为三桥底盘，臂架最长的为三一（），四桥底盘上臂架最长的为三一（）。
三一混凝土泵车采用的是电液比例缓冲开式液压回路，减少了泵车的换向冲击，提高了泵车作业时臂架的稳定性。
（）年三一重工开始自行研制37米长臂架混凝土泵车，成为国内最早自行研制长臂架混凝土泵车的企业。A、1997B、1998C、1999D、2000
三一混凝土泵车采用（）技术，控制油门自动调速装置，与传统控制方式相比，节能（）以上，噪声降低（）。
三一混凝土泵车因拥有（），使活塞更换由以前的2小时缩短为（）。
三一混凝土泵车选用的主油泵均为国际知名品牌，可靠性高、使用寿命长，现阶段主要选用（）、（）等厂家。
三一混凝土泵车的泵送系统采用大缸径的输送缸，具有吸料性能好，换向次数少的优点。
三一混凝土泵车采用德国贺德克风冷器，油温大于55ºC时强制散热，散热效果好。
三一混凝土泵车的S阀具有自动补偿功能，眼镜板和切割环采用硬质合金。
三一混凝土泵车采用进口高压滤油器，过滤精度为（）。
三一混凝土泵车通过GPS技术，能实现自动锁机、位置查询和简单的远程故障诊断。
三一混凝土泵车的整体式砼活塞采用专利配方的增强聚氨脂材料制成。
三一混凝土泵车新推出的客户管理系统，可实现工作时间、油耗和工作地点等信息的实时查询与管理。
多年来，三一围绕“智能化臂架”、“电液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技术进行攻关，取得了一系列具有自主知识产权的混凝土泵送关键技术，以下专利技术三一申请的有（）A、柴油机转速计算机自动控制装置B、混凝土泵车的增压油箱C、液压油缸活塞杆的防水装置D、连续泵送技术
液压辅助元件主要包括（）等。A、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和管件B、油箱、滤油器、蓄能器、工作管路、泵C、油箱、滤油器、工作管路、管件、阀D、油箱、滤油器、蓄能器、阀、管件、液压油
液压辅件是由滤油器、油箱、蓄能器、油管和（）组成。A、液压马达B、液压缸C、液压泵D、管接头
08-32捣固车的液压蓄能器是（）蓄能器。A、气囊式B、橡胶式C、弹簧式D、弹条式