期租合同中，承租人应指示船舶前往安全的港口或泊位，即使合同中没有规定，承租人也被认为有此默示的义务。
期租合同中，承租人应指示船舶前往安全的港口或泊位，即使合同中没有规定，承租人也被认为有此默示的义务。
相关考题：
若航次租船合同为“港口合同”,则船舶只要到达(),即使没有到达承租人指示的实际进行装卸作业的地点,也视为船舶已到达港口。 A.大多数船舶能够进行货物装卸作业的商业区域B.港口的港界C.港口的检疫锚地D.港口的引航锚地
根据土产格式;合同范本的规定,船舶在承租人或其代理人指示的任何安全码头或任何安全泊位或地点装货和卸货,需以船舶能在任何潮汐情况下安全地为()条件。Ⅰ.驶入;Ⅱ.靠泊;Ⅲ.驶离;Ⅳ.保持永久漂浮。 A.Ⅰ，Ⅱ，ⅣB.Ⅱ～ⅣC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。 A.指定的装卸港口或泊位，船舶只有在大潮时才能到达B.在港内只能装载一部分货物，其余部分需在船舶出港后，在港外装载C.船舶进入卸货港前，必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货D.港口航道有足够的水深，但装卸泊位没有足够的水深
船东和承租人签订了定期租船合同。合同中约定了安全港条款。后船舶依照承租人的指示驶往巴士拉港（伊拉克港口），两伊战争爆发使得该港口成为不安全港，承租人想指示船舶离开亦不可能。船舶被扣押。船东主张承租人违约，指定船舶驶往不安全港口，索赔船价损失。承租人抗辩说，港口是在指定之后才因突发事件而变得不安全，承租人应该免责。针对上述案情，承租人是否对损失负责
承租人依港口租约指示船舶前往利物浦港卸货物，但无泊位可靠。因此，被指示停泊于MerseyBar锚地停泊了17天，该地点距离港口商业区17海里，但在该港口的法定行政界限内。请问：何时起算装卸时间
船东与承租人签订了定期租船合同。合同中订立安全港条款。后承租人指定船舶驶往一个港口。在进港之前，船长就船舶的长度能否顺利进出港口提出疑问。承租人保证不会出现问题。然而，船舶进港后，由于船舶长度过长，在港口内无法掉头，由此产生损失。船东以港口不安全为由向承租人索赔。承租人抗辩说，其他船舶在该港口从未发生类似事故，其不必承担损失。针对上述案情，承租人是否要承担损失
租船运输合同承租人有如下责任（）A、承租人保证船舶在约定的航区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输B、保证船舶用于运输约定的合同货物C、承租人可将租用的船舶转租，但其原合同权利义务不受影响
船东和承租人订立了定期租船合同。承租人以船舶入坞及船员配备不足致使不能立即开航为由依照租约中的停租条款宣布停付租金，并拒绝支付领港费或港口费等费用。船方则认为承租人应该支付港口费用请问上述的案情，应该怎么样处理
问答题承租人依港口租约指示船舶前往利物浦港卸货物，但无泊位可靠。因此，被指示停泊于MerseyBar锚地停泊了17天，该地点距离港口商业区17海里，但在该港口的法定行政界限内。请问：何时起算装卸时间
单选题根据航运惯例和我国的司法实践，如果装卸港口或泊位已在合同中明确规定的情况下，除非合同另有约定，否则，（）。A承租人不保证港口的安全性B出租人不保证港口的安全性C船长应保证港口的安全性D港方应保证港口的安全性
多选题租船运输合同承租人有如下责任（）A承租人保证船舶在约定的航区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输B保证船舶用于运输约定的合同货物C承租人可将租用的船舶转租，但其原合同权利义务不受影响
问答题船东与承租人订立标准航次租船合同。该合同采用的是“Norgrain1973”格式，其中有标准的安全泊位条款。该租船合同下的船舶在密西西比河一泊位装货期间，装粮机的一条重750吨铁臂从100多英尺的高处摔落，砸坏了该轮的甲板。船舶所有人向航次租船人索赔甲板损坏的损失和船期延误损失。承租人抗辩说，租船合同中的安全泊位条款只应解释为，承租人在选择泊位方面要恪尽职守铁臂的缺陷是承租人无从知晓的，与承租人的行为没有关系，承租人没有违反安全港义务。针对上述案情，承租人是否需要承担责任
问答题船东和承租人订立了定期租船合同。承租人以船舶入坞及船员配备不足致使不能立即开航为由依照租约中的停租条款宣布停付租金，并拒绝支付领港费或港口费等费用。船方则认为承租人应该支付港口费用请问上述的案情，应该怎么样处理
单选题在定期租船条件下，在整个租期内，（）船舶前往的港口或泊位是安全的。A出租人应确保按其指示B船长应确保其指挥的C承租人有义务保证其指示D出租人有义务协助船长确认