单选题根据航运惯例和我国的司法实践，如果装卸港口或泊位已在合同中明确规定的情况下，除非合同另有约定，否则，（）。A承租人不保证港口的安全性B出租人不保证港口的安全性C船长应保证港口的安全性D港方应保证港口的安全性
单选题
根据航运惯例和我国的司法实践，如果装卸港口或泊位已在合同中明确规定的情况下，除非合同另有约定，否则，（）。
A
承租人不保证港口的安全性
B
出租人不保证港口的安全性
C
船长应保证港口的安全性
D
港方应保证港口的安全性
参考解析
解析：
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根据金康合同,如果(),对具体的船舶而言,此类港口或泊位应视为是不安全的。 A.指定的装卸港口或泊位，船舶只有在大潮时才能到达B.在港内只能装载一部分货物，其余部分需在船舶出港后，在港外装载C.船舶进入卸货港前，必须在港外驳卸一部分货物后才能进港卸货D.港口航道有足够的水深，但装卸泊位没有足够的水深
如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。 A.只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B.只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C.只要船舶到达这个泊位所在的港口D.B+C
关于应收帐款起始日期的确认，除非买卖双方签订的贸易合同另有规定，否则应收帐款的起始日期按以下标准计算：如果贸易合同中仅约定赊销期天数，则按发票签发日计算；如果贸易合同中约定付款期限为交货后xx天或月结xx天，则按（）计算。A、合同签订日B、卖方发货日C、买方货物签收日D、发票签发日
在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。A、不论船舶靠泊与否B、到达即可靠泊C、等泊损失时间计入装卸时间D、滞期连续计算
国际贸易惯例对我国国际贸易实践的意义有（）A、有利于开展外贸业务B、强制合同履行C、避免或减少贸易争端D、合同与惯例不符时，为司法仲裁机构提供裁决依据E、发生争议时，引用某项惯例，减少不必要损失
若交易双方未对某一问题做出明确规定，也未注明该合法合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构常常会引用（）来进行判决或裁决。A、与合同有关国家国内的相关法律B、双边或多边国际条约C、合同约定D、国际惯例
单选题如果在航次租船合同上只规定了装货港和卸货港的名称，而没有规定港内具体的装卸作业泊位，则通常（）。A应按港口的习惯确定具体的装卸作业泊位B由出租人决定具体的装卸作业泊位C由出租人和承租人商定具体的装卸作业泊位D由承租人决定具体的装卸作业泊位
单选题若交易双方未对某一问题做出明确规定，也未注明该合法合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构常常会引用（）来进行判决或裁决。A与合同有关国家国内的相关法律B双边或多边国际条约C合同约定D国际惯例
单选题根据《1980年租船合同装卸时间定义》，（）是指出租人和承租人双方约定，按照港口习惯的装卸方法和装卸能力，以尽可能快的速度进行装卸作业。A按港口习惯尽快装卸B以船舶能够收货或交货的速度C以港口能够装船或卸船的速度D以承租人能够交货或收货的速度
单选题如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款，根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释，船舶在到达后不能立即进入装卸泊位，（），即可递交装卸准备就绪通知书。A只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C只要船舶到达这个泊位所在的港口DB＋C
单选题除非在签订救助合同时另有约定，否则海难救助的成立需以被救助财产（）为必要条件。A全部获救B部分获救C没有任何损坏和灭失DA或B