单选题按船舶必须到达指定地点的不同，航次租船合同可分为（）。 Ⅰ．港口合同； Ⅱ．泊位合同； Ⅲ．锚地合同； Ⅳ．港口商业区合同。AⅠ，ⅡBⅠ～ⅢCⅠ，ⅣDⅡ，Ⅲ
单选题
按船舶必须到达指定地点的不同，航次租船合同可分为（）。 Ⅰ．港口合同； Ⅱ．泊位合同； Ⅲ．锚地合同； Ⅳ．港口商业区合同。
A
Ⅰ，Ⅱ
B
Ⅰ～Ⅲ
C
Ⅰ，Ⅳ
D
Ⅱ，Ⅲ
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解析：
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相关考题：
若航次租船合同为“港口合同”,则船舶只要到达(),即使没有到达承租人指示的实际进行装卸作业的地点,也视为船舶已到达港口。 A.大多数船舶能够进行货物装卸作业的商业区域B.港口的港界C.港口的检疫锚地D.港口的引航锚地
如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款,根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释,船舶在到达后不能立即进入装卸泊位,(),即可递交装卸准备就绪通知书。 A.只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B.只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C.只要船舶到达这个泊位所在的港口D.B+C
在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。A、不论船舶靠泊与否B、到达即可靠泊C、等泊损失时间计入装卸时间D、滞期连续计算
多选题在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。A不论船舶靠泊与否B到达即可靠泊C等泊损失时间计入装卸时间D滞期连续计算
单选题在航次租船合同中，所谓预备航次受阻是指（）.A由于出租人的过失，不能预期驶抵合同约定的装货港口B由于承租人的过失，使合同无法履行C由于合同双方均无过失的原因使合同无法履行D由于船舶事故使合同无法履行
单选题对于同样的船舶，载运同样的货物并在相同的航线上营运，则在航次租船和定期租船合同下，出租人承担的船舶营运费用（）.A一样多B航次租船合同下多，定期租船合同不少C航次租船合同下少，定期租船合同下多D无法进行比较
单选题如果在航次租船合同订有“不论靠泊与否”条款，根据《1980年租船合同装卸时间定义》的解释，船舶在到达后不能立即进入装卸泊位，（），即可递交装卸准备就绪通知书。A只要船舶到达这个泊位所在的港口并做好了装卸准备B只要船舶通过了各项检查并办妥了相关手续C只要船舶到达这个泊位所在的港口DB＋C
单选题出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。 Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。AⅡ，ⅣBⅠ，ⅢCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题在航次租船条件下，所谓“预备航次受阻”是指（）。A由于出租人的过失，使得船舶不能按预期驶抵合同约定的装货港口B由于承租人的过失，使合同无法履行C承租双方均没有违约，但船舶延误到港，致使合同无法履行D由于船舶发生海事致使合同无法履行
多选题航次租船合同中，关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明（ ）名称。A指示港B合同港C装货港口和卸货港口D选择港