填空题人力制动机制动时,一个制动员制动的辆数,原则上重车不得超过()(空车2辆折合1辆重车)。各站根据设备条件、作业方法、人员素质等,可适当增减,并在《站细》内规定。

填空题
人力制动机制动时,一个制动员制动的辆数,原则上重车不得超过()(空车2辆折合1辆重车)。各站根据设备条件、作业方法、人员素质等,可适当增减,并在《站细》内规定。

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货物列车制动机故障编入列车时关门车数不得超过现车总辆数的()%。

列检作业场所在站编组始发的列车中,制动故障关门车辆数不得超过现车总数的6%。() 此题为判断题(对,错)。

使用人力制动机制动时,每人制动辆数为重车五辆。( )

人力制动每人制动辆数为重车5辆或空车10辆,空重混合时为2辆空车折合1辆重车。

溜放车组每人制动辆数以重车()、空车10辆为限,空重混编时,两辆空车折合一辆重车。辆数超过时,按比例增加制动人员或进行推送作业。A、3辆B、7辆C、5辆D、8辆

制动故障关门车不超过现车总辆数()时,不交递制动效能证明书。

同样车型的车辆,一辆空车和一辆重车相比用铁鞋制动,其制动力要小些。

TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。

无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照()确定的。A、重车紧急制动,且车速在5~10km/h条件下B、空车紧急制动,且车速减到5~10km/h条件下C、空车常用制动,且车速减到5~10km/h条件下D、空车紧急制动,且车速在最高时速条件下

人力制动机制动的最大辆数规定重车为()辆。A、3B、4C、5D、8

TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因是阀体或阀座上制动缸气路的()未清除。

选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态D、缓解状态

选用合理的车辆制动率应从车辆处于()状态时来考虑。A、空车B、重车C、制动D、缓解

因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下:列检作业场所在车站编组始发的列车,()制动故障关门车。A、不超过现车总辆数的3%B、不超过现车总辆数的5%C、不超过现车总辆数的6%D、不得有

牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机?

空车的质量与重车的质量相差很大,因此制动时所需要的闸瓦压力、()是不一样的。A、制动力B、制动距离C、减压量D、制动

车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变

人力制动机制动时,一个制动员制动的辆数,原则上重车不得超过()(空车2辆折合1辆重车)。各站根据设备条件、作业方法、人员素质等,可适当增减,并在《站细》内规定。

空气制动机须进行全面性能试验()临修时可不对空重车自动调整装置进行试验。A、空车B、重车C、水泥车D、罐车

单选题空车的质量与重车的质量相差很大,因此制动时所需要的闸瓦压力、()是不一样的。A制动力B制动距离C减压量D制动

单选题人力制动机制动的最大辆数规定重车为()辆。A3B4C5D8

填空题制动故障关门车不超过现车总辆数()时,不交递制动效能证明书。

单选题选用合理的车辆制动率应从车辆处于()状态时来考虑。A空车B重车C制动D缓解

单选题因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下:列检作业场所在车站编组始发的列车,()制动故障关门车。A不超过现车总辆数的3%B不超过现车总辆数的5%C不超过现车总辆数的6%D不得有

判断题人力制动每人制动辆数为重车5辆或空车10辆,空重混合时为2辆空车折合1辆重车。A对B错

问答题牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机?

单选题溜放车组每人制动辆数以重车()、空车10辆为限,空重混编时,两辆空车折合一辆重车。辆数超过时,按比例增加制动人员或进行推送作业。A3辆B7辆C5辆D8辆

填空题人力制动机制动时,一个制动员制动的辆数,原则上重车不得超过()(空车2辆折合1辆重车)。各站根据设备条件、作业方法、人员素质等,可适当增减,并在《站细》内规定。