当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。
车辆主管内的风全部放完,使制动缸推动外力作用或三通阀作用不灵敏,不能形成制动缸的排风通路,此时拉风不能放出制动缸的余风,因此,制动机不缓解。() 此题为判断题(对，错)。
当车辆制动主管的压力增高时,车辆就缓解;反之,则制动。() 此题为判断题(对，错)。
由三通阀或分配阀再制动时,引起的列车制动主管压力下降的现象叫()。 A、阶段制动B、阶段缓解C、局部减压D、减压
当增高制动管的压力时通过三通筏的作用，使车辆()。A.制动B.缓解C.正常运行D.非常停车
轮对的主要作用有（）。A、传递车辆载荷至轨面B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C、在单元制动机的闸瓦压力作用下，产生摩擦力，使车辆制动D、引导车辆顺利通过曲线，在轨道上安全运行
为了保证车内货物的运输安全或因车辆制动系统故障而关闭（）的截断塞门，使自动制动机失去制动作用的车辆，称为关门车。A、三通阀B、副风缸C、制动支管上D、制动主管上
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化，推动三通阀运动，分别起到（）作用。A、充气B、制动C、保压D、缓解
制动缸在制动时的压力空气源来自（）A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
当车辆制动机发生故障或其他原因，需要停止该车辆制动机作用时，应关闭（）。A、截断塞门B、三通阀C、折角塞门D、缓解阀
当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。A、制动B、缓解C、非常停车
当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。A、制动主管B、软管C、制动缸D、制动支管
三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（）。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车
当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A、正常运行B、非常停车C、制动D、缓解
当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车
单选题当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A正常运行B非常停车C制动D缓解
多选题列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化，推动三通阀运动，分别起到（）作用。A充气B制动C保压D缓解
单选题三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（）。A制动B缓解C正常运行D非常停车
单选题当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。A制动B缓解C非常停车
单选题当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A制动B缓解C正常运行D非常停车
单选题当车辆的制动机故障时，可关闭（）停止此车制动作用。A制动主管B软管C制动缸D制动支管
判断题当制动主管的压力增高时，车辆就制动；反之则缓解。A对B错