具有二压力机构阀的自动制动机,在制动管与制动缸之间安装了三通阀和()。
当车辆制动主管的压力增高时,车辆就缓解;反之,则制动。() 此题为判断题(对，错)。
装于副风缸上,当需要单独缓解一节车辆时,可拉动(),放出副风缸中的压缩空气使车辆缓解。 A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀
当增高制动管的压力时通过三通筏的作用，使车辆()。A.制动B.缓解C.正常运行D.非常停车
当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
车辆的（）贮存压缩空气以备制动用。A、制动缸B、副风缸C、三通阀D、制动管
当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。A、制动B、缓解C、非常停车
截断塞门的作用是用于开通和截断制动支管与三通阀压缩空气的通路。
轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。
重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸压力时，能起自动均衡作用。
重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸的压力时，能起自动均衡作用。
三通阀的作用是当增高制动管的压力时，使车辆（）。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车
当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A、正常运行B、非常停车C、制动D、缓解
当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A、制动B、缓解C、正常运行D、非常停车
单选题当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A正常运行B非常停车C制动D缓解
问答题当客车全列车制动管达不到规定的压力时，车辆乘务员应如何处理？
单选题车辆的（）贮存压缩空气以备制动用。A制动缸B副风缸C三通阀D制动管
单选题三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）A充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；B制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。C在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。D当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
单选题当降低制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆 （）。A制动B缓解C非常停车
单选题当增高制动管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。A制动B缓解C正常运行D非常停车
判断题轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A对B错
判断题重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸压力时，能起自动均衡作用。A对B错
判断题重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸的压力时，能起自动均衡作用。A对B错
判断题当制动主管的压力增高时，车辆就制动；反之则缓解。A对B错