单选题动车组在()不安排客列检进行技术作业。A始发站、终到站B始发站、终到站、通过站C通过站D终到站、通过站

单选题
动车组在()不安排客列检进行技术作业。
A

始发站、终到站

B

始发站、终到站、通过站

C

通过站

D

终到站、通过站


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动车组运行(含回送)途中不进行客列检作业。() 此题为判断题(对,错)。

在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。() 此题为判断题(对,错)。

客列检作业后和旅客列车(动车组除外)始发前,应进行列车自动制动机的()试验。 A、简略B、全部C、持续一定时间的全部D、漏泄

在有客列检作业的车站折返的旅客列车(动车组除外),应进行列车自动制动机的()试验。 A、漏泄B、简略C、持续一定时间的全部D、全部

《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时,发车前须核对尾部风压,有客列检作业时由( )负责。A.客列检B.旅客列车车辆乘务员C.客运乘务员D.机车乘务员

动车组的重联和解编由随车机械师和司机共同完成,不需要客列检参加作业。

动车组回送时需进行客列检作业。()

动车组在始发、终到、通过站()列检进行技术作业。

动车组重联作业由司机与()共同完成,不需安排驻站列检参加作业。

动车组回送不进行客列检作业。

列检作业人员在机冷车组技术作业中发现()车辆故障时,应及时通知机冷车组乘务员处理。

对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车,由车站通知列检进行到达作业,特殊情况不能安排列检作业的,由运行前方的()进行到达作业。A、列检B、下一个列检C、车站安排D、运用作业场

列检作业人员在机冷车组技术作业中发现车辆故障时,由列检作业人员负责处理。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定,动车组以外的列车自动制动机进行试验,在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。

动车组在()不安排客列检进行技术作业。A、始发站、终到站B、始发站、终到站、通过站C、通过站D、终到站、通过站

动车组在()站不安排客列检进行技术作业。A、始发、终到B、始发、终到、通过C、通过

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场,应根据动态检车组的数量,配备故障()。

单选题动车组在()站不安排客列检进行技术作业。A始发、终到B始发、终到、通过C通过

判断题动车组的重联和解编由随车机械师和司机共同完成,不需要客列检参加作业。A对B错

单选题动车组在()不安排客列检进行技术作业。A始发站、终到站B始发站、终到站、通过站C通过站D终到站、通过站

单选题对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车,由车站通知列检进行到达作业,特殊情况不能安排列检作业的,由运行前方的()进行到达作业。A列检B下一个列检C车站安排D运用作业场

判断题列检作业人员在机冷车组技术作业中发现车辆故障时,由列检作业人员负责处理。A对B错

填空题动车组重联作业由司机与()共同完成,不需安排驻站列检参加作业。

填空题动车组在始发、终到、通过站()列检进行技术作业。

判断题动车组回送时需进行客列检作业。()A对B错

多选题动车组重联与摘解说法正确的是()。A动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成,不需安排驻站列检参加作业。BCRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂,C两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D两列动车组重联时各升一架受电弓运行,但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定,动车组以外的列车自动制动机进行试验,在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。A对B错

判断题动车组回送不进行客列检作业。A对B错