机场空中交通管理部门在机场应急救援工作中的主要职责？
没有配备跑道摩擦测试设备的机场，当跑道上有积雪时，应当向塔台报告积雪种类和厚度，航空器能否起降由（）决定。A、场务管理部门B、塔台C、飞行机组D、机场值班领导
在提供原始资料的分工中，机场的扫雪计划，由（）向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门
所有在机场空侧工作的人员在航空器活动区发现有疑似航空器零件的异物时，应当立即报告（）。A、航空器运营人或者其代理人B、空中交通管理部门C、机场管理机构
出现下列情况后，机场管理机构应当立即测试跑道摩擦系数（）。A、遇大雨或者跑道结冰、积雪B、在跑道上施洒除冰液或者颗粒C、遇大雾天气D、航空器冲出、偏出跑道
发现可能影响航空器正常和安全运行情况时，机场管理机构应当及时向空中交通管理部门（塔台管制员）通报，下列属于需要通报的情况有（）。A、跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起B、跑道摩擦系数低于标准要求的最低值C、发现疑似航空器掉落的零部件D、机场航显系统发生故障
参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的跑道、滑行道及仪表着陆系统敏感区时，应当通过指挥中心征得（）的同意后方可进入。A、空中交通管理部门B、机场管理机构C、事故调查小组D、机场公安局
在提供原始资料的分工中，跑道、滑行道、停机坪、登机桥的布局、变动和撤消等情况，由（）向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门
《民用机场管理条例》第五十二条规定，（）应当加强对民用机场净空状况的核查。 ①民用航空管理机构 ②空中交通管理部门 ③机场管理机构 ④有关地方人民政府A、②④B、①③C、②③D、①④
（）和高级管理层应当对压力测试的情景设定、程序和结果进行审核，不断完善流动性风险压力测试。A、信贷部门B、风险管理部门C、董事会D、监事会
下列不属于测试项目的组织部门的是（）。A、开发部门B、测试设计部门C、测试管理部门D、测试部门
机场跑道、滑行道只供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（）批准。A、管理局职能部门B、机场管理部门C、机场公安D、塔台管制室
发生突发事件，运输机场所在地有关地方人民政府、（）等单位应当按照应急预案的要求及时、有效地开展应急救援。A、民用航空管理部门B、空中交通管理部门C、机场管理机构D、以上选项都是
民用机场的飞行校验工作由中国民用航空总局空中交通管理部门负责组织管理，由飞行校验机构和被校验机场所在地的空中交通管理部门具体实施。
《民用机场管理条例》规定，运输机场因故不能保障民用航空器运行安全，需要临时关闭的，机场管理机构应当及时通知有关空中交通管理部门并及时向社会公告。
凡是用WGS-84坐标系表示的导航设施位置测量结果都应向（）报告。A、民用航空空中交通管理部门B、民用航空地区管理部门C、地方生产运行保障单位D、地方空中交通管理部门
在提供原始资料的分工中，机场的鸟群活动，由（）向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门D、运输部门
在提供原始资料的分工中，跑道、滑行道、停机坪、登机桥的布局、变动和撤消等情况，由（）向航行情报部门提供。A、空域规划和空中交通管制部门B、飞行标准和航务管理部门C、基建机场部门D、运输部门
依据《民用机场管理条例》规定，机场管理机构应当与航空运输企业、空中交通管理部门等单位建立信息公用机制。
机场不停航施工经批准后，（）应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料，并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。A、机场管理机构B、施工方C、用户D、驻场单位
机场管理机构发现跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起应当首先及时向（）通报。A、机场领导B、当地政府C、空中交通管理部门（塔台管制员）D、交通部
单选题哪个部门，跑道摩擦系数测试结果应当及时报告。测试原始记录凭证应当予以保存。（）A机场地面保障部门B摩擦系数测试部门C机场管理部门D空中交通管理部门
单选题（）和高级管理层应当对压力测试的情景设定、程序和结果进行审核，不断完善流动性风险压力测试。A信贷部门B风险管理部门C董事会D监事会
单选题跑道日航空器着陆（）架次以上的机场，应当配备跑道摩擦系数测试设备。A10B15C25D30
单选题下列不属于测试项目的组织部门的是（）。A开发部门B测试设计部门C测试管理部门D测试部门
单选题机场管理机构应当（）测试跑道摩擦系数。A每年B每两年C每三年D定期
多选题机场管理机构应当会同（）共同编制施工组织管理方案。A建设单位B施工单位C空中交通管理部门D其他相关单位和部门
多选题机场除冰雪协调机构应当由（）等单位负责人组成。A机场管理机构B航空运输企业C空中交通管理部门D消费者协会