处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。 A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净副风缸余风后方可进行。() 此题为判断题(对,错)。
列车队内更换制动梁时,应关闭截断塞门,排除()余风。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸D、工作风缸
现场作业人员处理制动故障时,关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。
现车检修制动故障时,须关闭(),排尽副风缸余风方可作业。A、排水塞门B、转换塞门C、截断塞门D、工作风缸塞门
处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门
拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,防止在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。
处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。A、制动缸B、副风缸C、降压风缸
处理制动故障时未关闭()并排净副风缸余风,易造成人身伤害。A、折角塞门B、截断塞门C、球阀手把
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
处理制动故障时,要先(),排净副风缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、工作风缸B、副风缸C、总风缸D、制动缸
处理制动故障时,要先关闭()排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。
处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。
排风是排出()的余风。A、制动主管B、制动支管C、制动缸D、副风缸
判断题处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。A对B错
填空题处理制动故障时,要先(),排净副风缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门。
判断题拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净,使车辆缓解,防止在解散或溜放途中,不致因副风缸内余风漏泄而发生制动,造成车辆途中停车。A对B错
单选题处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A风缸排水塞门B折角塞门C缓解阀D截断塞门
单选题处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净()余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A工作风缸B副风缸C总风缸D制动缸
填空题处理制动故障时,要先关闭(),排尽副风缸余风后才可进行。
填空题处理制动故障时,要先关闭()排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。
单选题处理制动故障时,要先关闭()后,排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后回复开通位置。A风缸排水塞门B折角塞门C缓解阀D截断塞门
单选题处理制动故障时未关闭截断塞门并排净()余风,易造成人身伤害。A制动缸B副风缸C降压风缸
单选题列车队内更换制动梁时,应关闭截断塞门,排除()余风。A制动缸B副风缸C降压风缸D工作风缸
单选题处理制动故障时未关闭()并排净副风缸余风,易造成人身伤害。A折角塞门B截断塞门C球阀手把
多选题排风是排出()的余风。A制动主管B制动支管C制动缸D副风缸